2T尊贵黑+咖啡，屁股下面装空调！

迈腾是今年5月份入手的，当时4S店销售人员让我选内饰，有黑色和咖啡色两种，考虑到马上就炎夏来临，广东的天气本来就热，加上黑色又吸热，太阳暴晒下哪还怎么进去开车啊…….想着就来汗，所以最终选了咖啡色，拿车了才发现咖啡色和我预期有色差，都和灰色差不多了………无奈也只能这样了，总比大吸热的黑色好啊，迈腾入手开了两个多月了，其他都挺满意的，唯独就是座椅的闷热问题，在广东夏天这个天气一进车，那家伙整个就是一个大烤箱呀！一打开空调猛吹，前边就是冷飕飕，屁股和后背仍然是闷热粘乎乎的…….，再加上中山的路堵，坐在车里就只能够一直汗流浃背开车了……

最近郁闷之时突然想起在4S店选车的时候听销售人员说到过迈腾一个什么旅行版的有座椅通风，上网一搜，原来就是为了专门解决座椅闷热，让驾驶者保持舒适干爽的舒适性装置，联系了4S店，问能不能加装，回复是：“没有这个零部件，即使有也没办法进行独立加装，需要更换整个座椅总成”；无奈之下只有继续搜索看改装店能不能改装，没想到还真的有，搜索到一个速腾改空调座椅的帖子发现在广州有一家可以改这个东西，特意要了联系方式，2000大米全包搞定，价格还能够接受，22号当天联系好第二天就开车过去，不料天公不作美，才上高速一会就倾盆大雨的，视线很差，所以只好沿路返回，后几天持续下雨中，也就没过去，继续在网上搜索有关于迈腾的通风座椅改装案例，又有新料，广州不愧是汽配集散地啊  哈哈，发现广州番禺还有一家也是专门改装座椅的（店名就不说了，免得有广告之嫌），看了他们的新迈腾改装案例帖，免拆线真皮打孔，和小巧的控制开关更吸引了我，后面找到客服聊了之后发现他们能改的系统更多单加热的、单通风的、通风加热一起的，和独立制冷的，客服人不错，很有耐心的回答我的问题，各个系统的优缺点，最后还是选择了单通风的系统，选择单通风系统的原因比较多，比如实用性和安全性，看图看真相吧   嘎嘎！！！



27号打电话预约后，确定29号可以过去施工，7月29号早上8点多钟中山古镇出发直杀番禺市桥，一百多公里啊，第一次去路况不熟，开的慢，差不多到10点钟才到的番禺    哈哈

到了店面，和我之前联系的人出去了还没回来，他们的通风座椅体验车也不在，师傅让我们先到了他们二楼的展示厅看了下产品，还没一会说车在楼下了，马上下楼上车体验了下效果，确实杠杠滴，价格之前谈好了，马上开改…….

秀下我的车车，黑色外观+咖啡色内饰，哈哈，全程手机拍摄，不是很清晰，莫见怪







这个是没改之前的原车座椅效果图，虽然听说他们有改过好几部迈腾的了，但心里还是担心改装后的美观度和效果，毕竟是新车啊，带着担心看着师傅开始拆座椅了，处女啊…..就这样被他剥夺了!!!!!!!




加装通风系统的控制开关和师傅商量好安装在原车电动座椅开关旁边，刚好都是黑色的，这下子般配，也是我选择它的原因之一，袅袅





拆下来才发现，原来整个座椅好像不是完全对称的，这样看着怪怪的，这个红色地毯就成了它的手术台，马上就进行座椅的解剖了，心疼啊，我才开了两个月的新车啊   …….  





刚到二楼休息室小座了一会，师傅们已经把座椅都解剖完了，听师傅说解剖后的座椅分两个步骤进行，一个是海绵的定位和导风层的安装，另一个是真皮的打孔，这个是风机定位后的效果，和师傅们闲聊也学了不少的专业知识，比如风机的定位需要考虑的空间位置和导风问题…..，对了，他们在风机上面的这层导风需要特别说下，也是我为什么放弃之前店面升级的原因，据销售说这个导风层是有他们专利技术的，具有很好的导风效果和抗挤压性，安装后的风一部分会通风真皮的孔吹出来，但是另一大部分是通过这个导风层进行导风，进行真皮底部大面积的降温用的，相比较天河那边的几个独立出风口，降温效果会更好，这个东西用手压下压质感和弹性确实很不错





这个是座椅海绵全部处理好的效果图，等着真皮打好孔就可以安装了的，他们打孔是到一个房间里面进行的，不允许看，所以没办法拍到相片，满怀期待的等着真皮打孔后的效果！！！！





屁股底座的那一块海绵，上面一次海绵是他们后面加装的；




另外一个师傅已经在装通风系统的控制开关，赶紧抢拍了张还没有安装前的图片，哈哈！



开关安装后的图片，在美观度上家确实不错，不会一看就是加装的，这个效果还是杠杠滴，不说还真不知道是后面加装的开关。



靠背的真皮打孔已经搞定了，师傅在做清洁处理，做完就可以进行装车了，





据店面销售说这个孔的大小是可以调整的，由于迈腾的真皮中间部分是反皮和有波浪形造型，为了保证升级后的真皮饱满，中间的绵是不能够去除的，如果按照常规的1MM真皮孔，这些海绵会影响风向和风压对升级后通风量会变小一点和降温的速度变慢），建议打成2MM的，由于他们之前改的都是黑内饰的迈腾，整体看起来本身就比较冷酷型的，打成2MM的也适合，但是我是浅色内饰果断选择不走寻常路，坚持打1MM的孔吧，来看看靠背的打孔效果，还是比较满意的




原车没打孔之前的来看看





屁股底部的真皮也已经打好孔了，






由于打孔看不到过程，还特意看了下真皮后面的车线  嘻嘻，还真是原车真皮的缝线，真是没拆线打的孔，这下就不用担心第二次缝线出现真皮不牢固或者容易烂的问题鸟





这个不拆线的真皮打孔确实不错，最起码不用再看着完美的原车真皮被拆一块一块的拆卸开来，再车回去，毕竟是手工缝线，效果再怎么样也比不上原车的精确美观，这也是吸引我一方面，并且是很大的一方面，秀下近距离效果







座椅底部已经安装好了，背部需要走导风管，看起来挺麻烦的，耗时也比较长，虽然迈腾不是什么很高端的车型，但是座椅还真不简单啊，电动结构很复杂，还有哪个腰部托起来的东西，也是电动的，加大了我担心通风座椅升级后会不会影响座椅舒适性的顾虑，旁边那一竖着的白色气囊；  期待  期待着效果；





师傅终于装靠背的真皮了，意味着离完工越来越近了，看着师傅细心的走管，心里的顾虑又稍微轻薄了很多，据师傅说，靠背的导风管是连接原车空调系统的，目的是为了保证靠背的温度能够和人体前面的温度保持一直，这样坐在上面的舒适性会更高，这也是我为什么没选择独立制冷的原因，独立制冷的因为底部和背部的温度是完全独立制冷的，温度没办法和前面的保持一致，前后有温差，坐在上面一样会不舒服。再加上是半导体制冷，据我对电子元件的认识，这个东西造价比较便宜，稳定性和使用寿命不高，虽说提供3年的质保，但是一来一回折腾下，还不是一样搞死人；还不如单通风的适用，耐用  哈哈；




座椅上的东西已经全部安装完毕，现在连接电路系统就可以了，这个电路是需要增加一个他们改座椅专用的线组，是独立的，还有保险保护着，这一点还是比较放心的；看到电动座椅旁边的变化木有    哈哈





看看装车后的效果图，还是有一点点皱纹，师傅说是由于原车真皮，和海绵的紧密度非常高，包真皮的时候用力拉导致的，都搞完了会进行吹皮处理下，效果就会恢复原车的了；





正想问吹皮是什么意思呢，另一个师傅已经跑过来实际行动了，哈哈！  有速度

确实处理过的会好很多；







看看安装好的开关，堪称完美啊，迫不及待想座上去体验下效果……..



看到迈腾的大空间了木有，当时选它还是做了很多比较才下手的，之前的努力没白费，安逸啊





升级后





升级前








改装后感受总结：
座椅的外观上，除了中间反皮上有打孔、旁边有一个小开关之外，其他什么区别；
坐上去的座椅舒适性相比较原车没有什么区别，这下舒心了，哈哈；
通风系统是两档控制的，体验后确实如销售员之前所说一样，我这个车的效果比样版车的风量稍小一些，可能就是因为哪海绵的原因，但个人感觉也够用了；高档的时候稍有一些风噪，低档的时候就基本没有了；
升级后坐着确实不会再粘乎乎的，闷热潮湿都不会了，效果杠杠的；
缺点是头两天有点儿味儿，我是开着四个车窗加天窗跑的高速公路。两天后味道明显降低了！

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