本帖最后由 pxy123 于 2012-2-11 18:37 编辑
广州市副市长、增城市委书记曹鉴燎。
曹鉴燎接受记者专访表示,目前1个小时的车程难承接转移市中心人口的任务
“以7000亩的挂绿湖为核心,突出花城、绿城、水城特色,加快形成增城新城市中心,提高统筹城乡和承接广州城区人口转移的能力,打造"低成本、高品质"的生态宜居新城,把增城市区建设成名副其实的城市副中心。”新年伊始,广州市副市长、增城市委书记、增城经济技术开发区党工委书记、管委会主任曹鉴燎接受了信息时报记者采访,畅谈增城未来的规划和发展蓝图。
曹鉴燎表示,广州市第十次党代会,提出重点推进三大国家级开发区建设,加快建设东部高新技术产业带,建设三个城市副中心和三大交通枢纽,推进中心城区连接郊区市的轨道交通建设,建设东部山水新城,打造增江岸线景观,加快北部山区大发展等一系列支持区市发展的具体战略部署,进一步为增城发展明确了定位,明晰了方向,提供了新机遇,注入了新动力。
谈城市规划
将加快建两条地铁和高快速路
曹鉴燎表示,将坚持以人为本、宜居优先、城乡一体的理念,强化规划引领,以7000亩的挂绿湖为核心,突出花城、绿城、水城特色,科学布局,提升内涵,完善功能,加快形成增城新城市中心,提高统筹城乡和承接广州城区人口转移的能力,打造“低成本、高品质”的生态宜居新城,把增城市区建设成名副其实的城市副中心。
他说,增城具备了建设城市副中心的良好基础,但当前与中心城区的道路交通衔接不畅是一个很大的制约。增城市区与广州市中心城区的直线距离为49公里,但目前广州市中心城区到增城市区的时间却超过1个小时,难以有效承接广州城区人口转移,发挥副中心的应有作用。因此,增城将大力推动增城市市区直通广州中心城区的高快速路以及广汕公路综合改造,并同步加快推进地铁21号线、16号线的规划建设,实现与广州中心城区地铁、轻轨和轨道等交通建设同城化,拉近增城中部与中心城区的时空距离,与中心城区形成真正意义上的“半小时生活圈”,为增城加快建设广州城市副中心提供条件。同时,中新、朱村等镇街以地铁21号线建设为契机,主动对接中新知识城,全面融入广州东部山水新城建设,打造集聚30万~50万人口的生态卫星城。 |