近年来，增城市大力实施全区域旅游发展战略，初步建成了500公里的绿道旅游网（包括自驾车游绿道、自行车休闲健身游绿道、增江画廊水上游绿道三条绿道），沿途增设了21个公共服务驿站以及多个私人或企业承办的自行车租赁服务点，使增城的绿道产业迅猛发展，取得社会效益和经济效益的双赢局面。目前，我市引入一批有实力的企业主体进入增城绿道驿站建设，多个绿道驿站经营者摸索出较好的经营模式，值得其他增城绿道驿站学习、借鉴经验。
政府主导，当地旅行社以服务取民心
增城市以政府为主导发展绿道旅游经济，按照“吃住行、游购娱”旅游六要素，建设了21个公共绿道驿站，不断完善绿道旅游产业带、产业链。为加快增城绿道建设发展，产生实质的经济效益，政府积极促进绿道周边的乡、村与旅游企业良性合作，鼓励地方产业与绿道经营相结合，带动地方经济发展。荔城街率先引入当地有实力的旅行社来建设、经营驿站，而安达国旅凭借其自身成熟的管理服务经验以及丰富的客源优势，把这个驿站经营得有声有色。记者从安达国旅了解到，安达国旅作为增城最早经营驿站的企业主体，从2008年10月正式经营至今，现在有荔城街西堤公园驿站和三忠古庙驿站这两个公共服务驿站，主要以租赁自行车为手段，辅以便利店、公共厕所、停车场等配套服务，目前拥有1000多辆自行车。为方便游客交还自行车，还在派潭自行承租了4个服务点（白水寨景区门口、高滩温泉、灵山路口等），并与临江、桥头等驿站合作，游客可以在各自驿站相互交还自行车。随着增城绿道的知名度越来越高，每年来租赁自行车的人数大幅上升，几乎每年翻一番。而安达国旅相对其他驿站来说，一直坚持以优质服务赢取民心。他们承诺在荔城路段内做到“随时随地联系交还自行车”，而且在自行车租赁费用里包含了2万元的旅游意外险。虽然安达国旅得到政府一定的奖励资金，但是由于自行车的购买成本以及维修费用的增加，以及服务过程中产生的各种费用，其盈利能力一直比较弱。
目前，荔城段尤其是景观大道至桥头一带，一下子涌现了20多家自行车租赁服务点，其经营场面十分火爆。由于竞争十分激烈，不少租赁点从过去的每小时15元到现在10元、5元，在打价格战的同时，服务却跟不上，如有些游客意外骑车受伤不能得到应有的赔偿，骑车不能在其他服务点交还等，那些证件齐全的绿道驿站的自行车租赁服务受到很大程度的冲击，仍需经营者遵循市场经济规律，走良性循环发展之路。
企业自主经营，推出综合经营模式盈利
在规划建设绿道并完善基本配套设施后，我市以市场为导向，按照“谁经营、谁管理、谁受益”原则，由市或镇街政府选择绿道旅游经营主体，签订合作协议，明确责任和义务，由企业整合绿道旅游产业链，进一步增强配套服务功能，使绿道经营持续不断地创造旅游经济效益、社会效益和生态效益。小楼镇广州市仙源旅游有限公司管理与广州市近贤轩旅游发展有限公司签订了为期20年的“一道四站”经营权，即小楼绿道路段内的江坳绿道综合服务区（以下简称江坳驿站）、东境驿站、约场驿站以及小楼驿站（乡河在望旅游服务中心）这4个驿站，其中以江坳驿站的经营模式最为成功。江坳驿站占地近200亩，包括有自行车租赁、24小时便利店、农副产品展销、特色果蔬种植观赏、品尝农家美食、健身休闲、沐浴等功能区，以及依托森林公园的原始生态，修建木栈道，设置垂钓区、白鸽广场等动感区域。据近贤轩老板吴锦潮介绍，江坳驿站的成功主要是利用综合性经营，用自行车租赁带动其他经营项目，也以其他休闲娱乐设施来吸引游客驻足游玩。同时，还将在江坳驿站背后兴建一个高标准的农家住宿酒店，可提升游客在当地过夜的住宿接待能力。其经营的4个驿站各有特色，如江坳驿站以综合休闲娱乐为卖点，还有荔枝木原味烧鸡作为美食噱头；东境驿站以休闲茶艺为卖点；小楼驿站以野菜河鲜为卖点；约场驿站以当地景色为卖点。其中在小楼驿站旁配套建设大型农家餐饮项目，预计下月即可开张，可容纳近1200人同时就餐，可为当地增加近百个就业岗位。吴老板表示，驿站不能单纯以自行车租赁为主要经营点，必须有更综合更超前的经营概念，比如他就计划引入会员制，与全国性的商业网站（如团购网）做合作伙伴，让更多的会员在这里享受更多消费打折优惠。
粗放管理，多管齐下实现盈利
除了以上，也有不少绿道驿站的经营主体采取粗放的管理模式，让直接管理者自主参与到驿站的经营建设，充分发挥能动性，想方设法通过各种合法经营途径取得经济效益。如荔城路段的临江驿站，其驿站就依附在一间农家乐餐饮旁边。驿站设置有免费的饮用水、清洁干净的公共厕所、美丽的观景台，由旁边的这家农家乐餐馆设专人负责驿站的卫生管理、设施维护等。同时，来驿站休息的绿道游客也会选择来这里就餐、消费。这家农家乐除了经营餐饮、租赁自行车外，还有农特产销售点。此外，在莲塘、桥头村驿站，目前引入了银业集团来经营管理绿道，据了解，这家企业把莲塘、桥头的绿道驿站放权给直接管理者，由这两个驿站的管理者发挥能动性，自负盈亏，积极开拓更多的经营渠道来实现盈利，如开设小卖部、茶艺品尝，还可以帮助游客联系果农采摘果蔬等方式。
增城绿道驿站的经营方式正朝着多渠道的方式发展，驿站的经营好坏、服务体系的优劣将直接影响到增城绿道产业链的联动，经营者应该摸索更多有效的经营方式，让增城绿道驿站更好地造福游客，造福市民。
（李绍雄 李冬梅） |
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