改装车的重大误区篇

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这里的帖子都不那么厚道。
我也来发表一下自己的意见：

刹车的话如果不是太大的升级是没必要动总泵的，例如锐志升级GS430刹车和R32刹车，但钢喉一定要换，最好再加个刹车顶，改装刹车更加要注重前后制动力均衡，最好在7比3左右。但是像是升级到AP神器或B记，总泵还是得换的，通常是换同品牌车更高级别车型的产品，例如高尔夫可以改R36的总泵或R20的
。
LZ对井字架的看法我比较认同，通常加强件只要加前顶吧后底吧就足够用了，这两件的作用是很明显的
。
至于进气，我觉得在强化动力的同时可以改改，例如你换了全段排气，进气就有必要改一下了，务必选择大品牌。

再谈一下大家比较熟悉的改装轮毂方面，我看增城现在低档山寨轮毂泛滥，真为各车主捏一把汗，改装轮毂务最好选择有品牌的，便宜一点的嘉适，尊博和雅泛迪都是不错的，进口大品牌OZ也是相对便宜点，品牌的轮毂能保证做工较好，强度较高。相较之下，山寨轮毂虽不说一定不能用，但不能保证所有产品的质量过关，如果要改山寨轮毂，一定要仔细看它的做工，最明显的是背面，做工不好的千万别用，二是看价格，价格低的绝对不是好东西（例如16寸，200至500块的），山寨轮毂在600到1000价位上还是能碰到较好产品的，例如台产的HRE。山寨轮毂不能跑太久，一般可以跟下次换胎一齐换了，换其他的再玩玩也是可以的，关键要选好一点的。再来看一下重量，山寨轮毂的重量和同尺寸的品牌轮毂相比是高出不少的，也很有可能比原厂同尺寸高，要知道轮下重量比轮上重量是1比5到1比20不等，也就是说，你的车轮总共增加了10公斤，至少相当于车上载多了50公斤的东西，对油耗和动力的影响是比较明显的。所以，我的倡议是：改装有品牌的尺寸适当的轻量化轮毂，当然轮胎也要升级为性能较好的产品。

改装在一定程度上会消减汽车的寿命，但相比一些不良的驾驶习惯，这些都是小巫见大巫！
支持街车作适当的改装，改装思路一定要对。但养成良好的用车习惯很重要！

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