广州市轨道交通线网2011~2015年建设方案以及2020年规划方案日前公示

广州市轨道交通线网2011~2015年建设方案以及2020年规划方案日前公示
来源： 广州日报    发表日期：2011-03-06
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    “十二五”规划纲要提到将建设北京、上海、广州等城市轨道交通网络化系统。广州市轨道交通线网2011~2015年建设方案及2020年规划方案已公示。

　　广州市发改委日前公示了广州市轨道交通线网2011~2015年建设方案以及2020年规划方案，主要是地铁线路。2015年前拟建11条地铁线路（含延长线），全场312.6公里，将兼顾效益，以客流疏导型线路为主。

　　2020年线网规划方案是中心城区打通萝岗从化等四区两市。届时将加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。

　　规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线，支持“两轴两带”（南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。

　　2020年广州市轨道交通线网规划公示方案如下：在原有线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线北延长线（黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（香雪-永和）、七号线延长线（广州南站-大沙东）、十号线（体育西-东沙）、十二号线（槎头-大学城南），线网总里程677公里。

　　2011~2015年地铁规划

　　四号线南延线（自四号线金洲站经南沙客运港延伸至资讯科技园）

　　七号线二期（由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里）

　　八号线北延段（由在建的文化公园站继续向北延至白云湖）

　　十一号线（环线，行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合，全长42.4公里）

　　十三号线（东西快线）首期（由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里）

　　十三号线（东西快线）二期（由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里）

　　十四号线首期及支线（从化线及知识城线）

　　十六号线（荔城线）

　　二十号线（琶洲联络快线）

　　白鹅潭联络快线（由广州南站至芳村白鹅潭，长14公里）





不是有21号线吗？万庆良又在吹水了！唉~~

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传说中的21号线没了,看来增城市区通地铁遥遥无期了.

16号线？？？

[s:91]

回复 464472506 的帖子

万市长的话,听听就算了. 不要认真.

21号线，2020年实施，不是说了，只是推迟。2015年之后的几年，肯定要通过新塘13号线。再进入广州。其实地铁对增城市区来说，只是多一种选择而已，不一定快。有时不如坐大巴。
票价方面。可能比大巴便宜。按照现在的地铁票价，荔城到天河城，60多公里，15元左右可以了。

我们的子孙应该出行比较方便

现阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

从人口数量和客流数量的要求看，16号线的确是神马
碰下都成几十亿，营运过程又是设备更新、又是日常维护、检测……
靠目前荔城至新塘的这丁点客流，点顶得顺
系全部广州出钱就差不多，

再讲，地铁座位不多，意味着——站到广州，成个钟！省得个点钱，吃佐都补唔返。
虽然塞车不过自己有车点都方便过地铁，毕竟在广州的活动范围不是在地铁站
荔城有车一族一般开车去广州，平民百姓平时有几多人日日到新塘、到广州？
地铁是平过大巴，不过都成日搭，都唔野少伽！

整几条公交线仲好过，比而家客运线平到百六七成甘，就差唔多。。。而市内既，三到五蚊。。。