奥迪A6L降2.8万 5款"清仓跳楼价"大车"

C级车，又称中大型车，由于多用于企业和政府用车，因此它还有个本土化的名字——"行政级"。此外，作为树立品牌形象的C级车还是个利润颇丰的领域，其重要的战略意义和超然的地位也是厂商的必争之地。尽管它们价格不菲，但是通过大幅度的让利，如今的价格也已经不再那么高高在上。今天我们就将为大家推荐5款优惠幅度最大的C级车，相信总有一款适合您。

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NO.1 长安沃尔沃S80L 2.5T智雅版

官方售价：43.3万
优惠幅度：5.3万

与奥迪一样，来自北欧的瑞典豪华品牌沃尔沃，同样以低调著称。在众多新生日系豪华品牌纷纷炫耀自己配置丰富的时候，追求简约风格的瑞典人却坚持不懈的强调着自己出众的安全性。如今在吉利入主沃尔沃以后，国产沃尔沃S80L的销售也开始加大力度，全系车型也均有5万以上的优惠，这个幅度几乎都可以再买辆微型了！而表现不俗的涡轮动力、优异的安全性能以及宽敞的空间，喜欢北欧风格的消费者绝对值得推荐。

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NO.2 凯迪拉克SLS赛威 3.0L精英型
官方售价：44.8万
优惠幅度：5万
相比严谨的欧洲车，美国车是以粗犷而闻名的，但这次凯迪拉克SLS赛威完全树立了自己的标准，精细的做工和不惜工本的真材实料营造出了凯迪拉克自身的奢华氛围。如今刚刚经历小改款的2010款凯迪拉克SLS赛威装备了全新3.0L直喷发动机，无论从技术层面上还是实际驾驶中均有着出色的表现。目前SLS赛威全系车型均有5万元优惠，现车比较充足，作为一款中大型车，低配车型价格不足40万元，性价比不错。

[SLS赛威 44.8-69.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

NO.3 一汽丰田新皇冠3.0L ROYAL Saloon

官方售价：42.53万
优惠幅度：4.5万
如今，皇冠已经更新到第十三代，虽然皇冠与A6L相比缺少了些行政级的官气，但是驾驶和乘坐的舒适程度丝毫不逊于德系竞争对手。在外形设计上皇冠更注重内敛、中庸的风格，但是物极必反，过于稳重的造型对于年轻的用户来说，不免有些缺乏个性。作为5款车型中官方指导价最低的车型，4.5万元的优惠使其已经探到了B级车的领域，厚道的价格、高级车的享受绝对是实惠之选。

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NO.4 奥迪A6L 2.4L自动舒适
官方售价：47.58万
优惠幅度：2.8万
作为公务车市场的领军车型，奥迪A6L凭借稳重大气，又不过于张扬的外形设计堪称同级别的典范。尤其是那张大嘴，不仅让人心生敬畏，在外观造型上大量还运用了大量直线，增加了视觉上的力量感，给人更威严的感觉，也更符合中国人喜欢内敛的审美需求。虽然之前一度加价销售，不过随着越来越多新车的加入，奥迪的价格也终于开始松动，不过2.8万的优惠幅度显然还有下降的余地，持币代购的朋友不妨可以再等等。

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NO.5 现代劳恩斯BH330 豪华版
官方售价：43.90万
优惠幅度：2.8万

大气舒展的外形、高达3009mm的轴距以及丰富的配置，尽管各方面都很优异，不过林荫大道却并没得到让人满意的销售成绩。虽然2010款林荫大道全面换装了凯迪拉克CTS的3.0L直喷发动机，不过依然难以逆转叫好不叫座的颓势，而一向在营销上占尽优势的通用也最终哑火。优惠幅度方面，在北京新亚市的部分经销商那里可以得到2.8万元左右的优惠，就性价比来说丝毫不亚于新皇冠。

[劳恩斯 39.8-52.0万]

内饰配置对比:

沃尔沃S80L斯堪的纳维亚设计风格从车外延续到车内，大量S形曲线和人性化设计相当诱人！悬浮式中控台是沃尔沃车型的特色，把车内的各种功能按键积聚在这个面板上；人体形状的空调操作按键直观容易上手。在配置方面，关乎舒适性的电动天窗、自动空调和无钥匙启动等设备均有配备，而安全性一直是沃尔沃永恒的主题，像并线辅助系统、前排WHIPS头颈保护系统等安全配置也均列为全系标配。

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凯迪拉克SLS赛威的内饰设计源于凯迪拉克品牌标志盾形的左右对称设计哲学，充分体现其标志中“V”形特征的设计元素，是全球第一款体现凯迪拉克新一代内饰设计理念的豪华车。配置方面，凯迪拉克SLS赛威也可谓应有尽有，而Onstar安吉星和后排独立空调也是这个级别车型颇具亮点的配置。

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新皇冠采用了双色的内室色调，各功能区通过颜色的搭配让人一目了然。方向盘的设计很有新意，露出的部分实木摸起来纹路清晰，给人一种典雅的感觉。配置方面，皇冠保持了日系品牌配置丰富的良好传统，不仅配备了5款车型中唯一的膝部气囊，提高了其注重安全性能的可靠形象，可调悬挂的配备也使其行驶的舒适性直逼更高级别车型。

[皇冠 32.85-89.96万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

奥迪A6L的内饰样式维持着奥迪的家族特征，多多少少给人一点审美疲劳，但车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色；搭配精细的做工，细小的接缝和按钮良好的阻尼让人爱不释手。配置方面，方向盘换挡和并线辅助的配备大大提高了它的驾驶便利性，值得一提的是奥迪A6L还可以选装独立的后排液晶屏，显然在配置方面奥迪懂得中国人的口味。

[奥迪A6L 35.5-69.6万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

在内饰的设计上劳恩斯和新皇冠则采用的同为实木加真皮的理念，欲营造出更加商务、更加豪华的内饰风格。不过整体看来劳恩斯的内饰风格显得更加成熟，深色的皮革颜色配合黑色的内饰主颜色，在成熟中也让我们感受到了些许的运动感。价格不菲的劳恩斯自然不能在配置上过于吝啬，前后侧气帘、无钥匙启动、空气可调悬挂、天窗、带加热电动记忆座椅以及氙气大灯均为标配。

[劳恩斯 39.8-52.0万] |

空间对比：

沃尔沃S80L高达2976mm的超长轴距一改上代进口S80在坊间流传的捷达空间。单从数据上看沃尔沃S80L的轴距就比奥迪A6L还长乐31mm，充裕的腿部空间加上典雅尊贵的北欧式装潢，使后排乘客的尊贵感油然而生。不过显而易见，较低的车底使其头部空间就没有奥迪那么开阔、充裕了。

[沃尔沃S80L 39.8-67.86万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

凯迪拉克SLS赛威的车内空间表现，绝对能够让任何后排乘客得到满意的回复。而这与同级车中最长的3057mm轴距密不可分，5110mm的车身长度也是值得炫耀的。较长的轴距与较大的开门设计，使乘客进出车厢的姿态更加大方。行李箱空间为391升，不过行李箱有些浅，幸亏深度不错，可以放一些偏长的行李。

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坐进新皇冠车内，明显感觉比起上一代空间大了很多。因为设计师在空间上进行了较大的调整，相比奥迪、宝马等品牌，皇冠并没有在标识后面加上“L”，但你可以轻松区别出它与日本本土推出的十三代皇冠。其车身尺寸达到了5005×1810×1500毫米，长度有了较大的延伸，宽、高也进行了小幅增大，2925毫米的轴距相比之前，增加了75毫米，而且这75毫米的增加量完全提供给了车内的后排乘者。

[皇冠 32.85-89.96万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

如果是几年前，轴距加长了10cm的奥迪A6L可以在中高级车市场横着走的话，如今随着对手们也纷纷跟风加长、加大，此次轴距的比拼中A6L也只能位列五款车型中的第三名。不过瘦死的骆驼比马大的道理大家都懂得，充裕的腿部空间不仅可以让后排乘客翘着二郎腿还游刃有余，开阔的头部视野和头部空间，也让坐在A6L里的领导可以充分享受到VIP的待遇。至于行李箱空间，501L的容积也绝对符合其商务的定位。

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现代劳恩斯作为现代汽车的高端车型，其长、宽、高分别达到了4975mm、1890mm和1480mm。轴距方面虽然2935mm的长度仅比皇冠长出10mm，不过依然可以满足多数消费者对于内部空间的要求。此外，真皮座椅设计得很舒适，包裹性虽然并不是十分到位，但是坐垫很厚软硬又比较适中，乘坐感非常不错，讲究享受。而后排还拥有中间以及B柱上总共3个出风口，可以很快给后排乘客降温消暑。

[劳恩斯 39.8-52.0万]

驾控性能对比：

沃尔沃S80L 2.5T配备一款横置直列5缸涡轮增压发动机，排量为2.5升，最大功率为147kW、最大扭矩为300N.m，配合6档手自一体变速箱，0－100公里/小时的加速仅需8秒。虽然沃尔沃S80L的轴距增加了140mm，但经过准确的底盘调校，配合优异的动力系统，S80L加长版的操控性能没有受车身加长而有丝毫损失。值得一提的是相比稳重中透着一丝运动气质的奥迪A6L，S80L的悬挂则更要硬朗一些，就运动性来说S80L绝对位列5车之首。

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2010款凯迪拉克SLS赛威配备了来自CTS的3.0L V6 SIDI汽油直喷发动机，在智能缸内直喷技术和DVVT进排气门可变正时技术的帮助下，最大功率达到了200kw/7000rpm，而最大扭矩为300Nm/5600rpm，功率和扭矩相比君越都略有提升，匹配的则是代号6L45E的6速手自一体变速箱。这样的动力系统用来作为赛威的入门配置，可以说恰到好处。

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就新皇冠1.7吨的车重来说，3.0L的V6发动机虽然谈不上动力凶猛，但是对于以乘坐舒适性为主的新皇冠来说，安逸、舒适、顺滑的行驶表现，才是这个级别理应具备的素质。事实上，即便你让皇冠的发动机转速保持在3000转/分以上，发动机相对其它车型仍然很安静，配合那台同样敏捷、流畅的6速手自一体自动变速箱，即使弯道性能有所失分，但行云流水的驾控体验何不是另一种形式的驾驶乐趣吗？

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尽管奥迪A6L沿用了老款的2.4L V6发动机，但经过一番调教后，最大功率提高到了130kw，最大扭矩可以在3000-5000转区间内持续输出。此外，奥迪A6L还配备了最引以为豪的multitronic手/自一体变速箱，将手动模式挡位史无前例的提高到了7级，进一步保证了行驶时的换挡平顺性。底盘秉承了奥迪家族的驾驶乐趣：前悬架采用了独立的四连杆式，后悬是梯形四连杆式，良好的操控稳定性，让畅快奔放的驾驭快感尽在掌握之中。

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即使只是入门级的"裸奔"车型，劳恩斯依然有着5款车型中最大的排量。其实这台3.3L发动机我们并不陌生，之前的现代雅尊就装备这台发动机，不过劳恩斯在进排气都有气门正时可变技术，功率小有提升。不过劳恩斯身上最大的亮点还是那套颇具技术含量的空气可调悬挂，这套系统不仅能够设定减震的软硬，还能够手动调整底盘的高度，要知道这可是多数豪华级车型的配置啊。

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总结：

5款车中最长的轴距、先进的直喷引擎、最大的优惠幅度以及百年的历史底蕴，使凯迪拉克SLS赛威在5款车型中脱颖而出；受于吉利收购沃尔沃的影响，目前S80L的销售情况任不容乐观，不过这些并不妨碍它出色的综合表现而位列第二，动力强劲的2.5升涡轮引擎、多年积累下的安全口碑以及简洁、雅致的内饰氛围，同样物有所值；至于新皇冠、奥迪A6L和劳恩斯，其实就表现来说同样不乏亮点，但是就现在优惠幅度来说，显然还颇有水分，持币代购的朋友不妨可以再等等。