根据车主反映:车子在经过沟坎或高速行驶时,感觉车的整个后半部分都在跟着摇晃,震动很多,也能明显听到胎噪和路噪。师傅拆开汽车后座底盘之后可以看到,这里的钣金十分单薄,轮胎与地面的摩擦产生的路噪和胎噪以及排气管产生的轰鸣很容易由此传递进入车厢。为此,技师使用大能蓝金刚+大能吸音棉对后底盘止震隔音处理,加厚钣金,有效降低底盘低频共振噪声。
后座底盘进行止震处理,让钣金更加稳固
后座底盘吸音处理,吸收多余杂音
还原后,内饰依旧
轮弧隔音能有效降低轮胎的噪音,就是我们常说的胎噪。胎噪作为噪音主要来源,通过加一层大能蓝金刚能有效减少振动,然后再通过一层大能吸音棉把多余的噪音吸收,这样就可以有效降低胎噪。除此之外,宝马的尾箱是有一个凹进去的空洞,设计为备胎的位置,这里及噪音的聚集地。尾箱双层隔音可以有效减少共鸣,减少嗡嗡嗡的低频噪音,不至于开车疲倦,同时还能强化钣金。
轮弧内层进行止震处理,有效减少胎噪
尾箱进行止震处理,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生
尾箱侧边进行止震,减少排气管产生的轰鸣
尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果
隔音产品安装十分考验技师的手艺,一次性贴合到位固然重要,但如果稍有差错,分分钟导致产品无法继续使用,要更换一套新的材料进行加装。劲力在宝马5系隔音案例上展现出来的专业技术,让车主不得不叹服,每一张隔音材料和每一个隔音部位都进行了细致的贴合,确保了每一个部位的隔音效果。 |