佛山宝马5系汽车隔音改装 劲力宝马5系隔音改装大能隔音

[复制链接]
xaudio 发表于 2018-8-17 15:10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近几年汽车隔音的发展尤为迅速,已经被越来越多的车主所接受。佛山劲力也迎来越来越多加入隔音降噪行列的车主,一开始做汽车隔音的大多是音响发烧友(为了享受更好的车内音响效果),但现在做汽车隔音的已不单只是为追求更好的音响效果,而是因为做汽车隔音确实可以将车内噪音降到最小,使车主免受噪音的干扰,享受到宁静的生活。今天为大家分享的是宝马5系升级大能隔音的案例。

改装车型——宝马5系
1 改装车型——宝马5系.JPG
回复

使用道具 举报

全部回复3 显示全部楼层
xaudio 发表于 2018-8-17 15:17:31 | 显示全部楼层
根据车主反映:车子在经过沟坎或高速行驶时,感觉车的整个后半部分都在跟着摇晃,震动很多,也能明显听到胎噪和路噪。师傅拆开汽车后座底盘之后可以看到,这里的钣金十分单薄,轮胎与地面的摩擦产生的路噪和胎噪以及排气管产生的轰鸣很容易由此传递进入车厢。为此,技师使用大能蓝金刚+大能吸音棉对后底盘止震隔音处理,加厚钣金,有效降低底盘低频共振噪声。

后座底盘进行止震处理,让钣金更加稳固
6 后座底盘进行止震处理,让钣金更加稳固.JPG

后座底盘吸音处理,吸收多余杂音
7 后座底盘吸音处理,吸音多余杂音.JPG

还原后,内饰依旧
8 还原后,内饰依旧.JPG

轮弧隔音能有效降低轮胎的噪音,就是我们常说的胎噪。胎噪作为噪音主要来源,通过加一层大能蓝金刚能有效减少振动,然后再通过一层大能吸音棉把多余的噪音吸收,这样就可以有效降低胎噪。除此之外,宝马的尾箱是有一个凹进去的空洞,设计为备胎的位置,这里及噪音的聚集地。尾箱双层隔音可以有效减少共鸣,减少嗡嗡嗡的低频噪音,不至于开车疲倦,同时还能强化钣金。

轮弧内层进行止震处理,有效减少胎噪
9 轮弧内层进行止震处理,有效减少胎噪.jpg

尾箱进行止震处理,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生
10 尾箱进行止震处理,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.JPG

尾箱侧边进行止震,减少排气管产生的轰鸣
11 尾箱侧边进行止震,减少排气管产生的轰鸣.JPG

尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果
12 尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果.JPG

隔音产品安装十分考验技师的手艺,一次性贴合到位固然重要,但如果稍有差错,分分钟导致产品无法继续使用,要更换一套新的材料进行加装。劲力在宝马5系隔音案例上展现出来的专业技术,让车主不得不叹服,每一张隔音材料和每一个隔音部位都进行了细致的贴合,确保了每一个部位的隔音效果。
回复 支持 反对

使用道具 举报

租售中心 发表于 2018-9-1 10:16:35 | 显示全部楼层
[s:122]
回复 支持 反对

使用道具 举报

租售中心 发表于 2018-9-2 23:53:39 | 显示全部楼层
宝马的尾箱是有一个凹进去的空洞,设计为备胎的位置
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

楼主

友好居民
联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表