白云汽车隔音改装 车改坊广州炼音术店汉兰达改装大麦静音

【车型原车噪音系统分析】由于车型的原因，汉兰达的底盘离地间隙很高，优点是汉兰达拥有很高的通过性，缺点是汉兰达在行驶的时候，车厢内产生的噪声非常的明显，已经对驾乘的舒适性产生了很大的影响。因此车主来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了隔音升级。

改装车型—汉兰达


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了汉兰达全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的引擎盖、门板、底盘、尾箱、轮毂和叶子板等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：大麦静音
引擎盖：2层（引擎隔热膜+止震板）
4门：三层
底盘+尾箱+后轮毂+尾门：两层
叶子板套件：四层

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦止振板和引擎盖隔热膜，对引擎盖做了止振和隔热处理，从而起到了保护引擎盖的作用。

门板及饰盖做隔音处理


轮毂没有有效的隔音措施


底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性


改装技师正在施工


使用大麦静音隔音材料对底盘做第二层密封处理


门板是风噪的主要传入途径，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的门板以及饰盖做了三层隔音处理，从而让门板形成了一个密封体，减少了风噪等噪声的传入。

使用大麦静音隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


轮毂的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入


使用大麦静音隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理


隔音细节


底盘和尾箱是低频共振的重灾区，而原车的底盘和尾箱又未做有效的隔音处理。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而减少了底盘和尾箱的低频共振噪声。

原车轮弧未做任何隔音处理


使用大麦静音材料对轮弧做第一层止振处理


轮弧做第二层密封处理


原车叶子板未做任何有效隔音处理


汽车在行驶的时候，也会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，一方面在车厢内部，对汽车的轮毂做了隔音处理，一方面又在车厢的外部，对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。

轮弧做第一层止振处理


轮弧做第二层密封处理


原车引擎盖未做任何有效隔音处理


使用大麦静音对引擎盖做第一层止振处理


使用大麦静音隔音材料对引擎盖做第二层的密封处理


【隔音效果点评】隔音处理完成后，车主特意在恶劣的路况下测试了一下隔音效果，结果显示车厢内的各类噪声都得到了有效的抑制，从而将为车主打造了一个安静舒适的用车环境。