我们用一根“鸡腿”，彻底升华了一辆车

谁“跑”得最快？或许答不上来，因为在地上是猎豹，在海里是旗鱼，在天上是雨燕； 那谁“变”得最快？不是变形金刚，也不是娃娃的脸蛋，而是一根电子排挡。作为别克旗下的高端车型，君越全系标配了ETRS电子排挡，这个因独特造型而被车友们昵称为“大鸡腿”的装置，究竟有哪些玄机呢？


自动挡？可能还是不够自动

传统的自动排挡，其实依然不够便利。比如从P到D，你还得先跟R和N打个招呼，一个基本的操作却要途径3个档位；有些车在D挡之后还有额外的爬坡档，这时候就容易串错门，以致一些司机索性就先一把拉到底，再折回D挡。我们说，能一步搞定就绝不要两步，ETRS的排列就极为简洁：

往下D， 往上N，
N的左边是倒挡，驻车按钮在上方。


简单意味着精准。或许你不能3条命打通魂斗罗，但你一定能轻松上手君越的排挡。当然，ETRS并不只是简化这么简单，它的另一项决定性优势就是：电子智能控制。假设在行驶过程中，驾驶者手滑误按了P挡，则ETRS将先切入N挡，在车速完全降下后，再进入P挡。ETRS的诸多安全逻辑，很大程度上规避了误操作的可能，提供了更高的安全性和更高的容错率。这样一个更快速、更精确，同时也更安全的“大鸡腿”，是不是很诱人？


五脏俱全，麻雀身材

一位著名的小品演员曾曰过， 凡是浓缩的都是精华。机械式排挡通过诸多机械部件来控制变速箱，因此体积庞大；而ETRS则通过电子信号来指挥变速箱，省去了大量的机械结构，因而体积大为减少；同时由于只有前后两挡，也无需直列式排挡那样大的面积。排挡占地少了，储物空间自然就多了，零钱停车票什么的也不用操心了。


打开前车门，第一眼你将看向哪里？

不错，就是那根排挡，尤其还是一根流线造型的、充满科技质感的、犹如飞机操纵杆般的ETRS排挡。哪怕不论上文提到的种种技术优势，单凭造型，就足以让这小小一个排挡，成为引人关注的亮点。


机械产品的每一次进步，都意味着操纵者的事儿少了一步。或许我们离无人驾驶还有距离，但你发现了吗，层出不绝的技术配置，正在让驾驶这件事，变得越来越简单。