呢次真系大锅咯！增城车主必睇！肯定关你事！

2015年3月1日，即系明天。广州实行国五标准，新车要上广州牌必须符合国五排放标准，（宜家市面上销售的很多新车都系国四标准的）！至于很多增城车主因为摇唔到号，上左东莞、惠州、深圳等外地牌既，到摇到号有了指标，想把车转翻广州牌既，都安新规定执行，也就是说上了外地牌的车想转翻广州牌，要符合国五标准才能转！问题来了，现在市面上销售的新车很多都还是国四排放标准，大家快看看自己的小车是国四还是国五，如果是国四，想转翻广州牌就无望了！！

还有一个问题，二手车，现在买二手车车牌不能过户，要上广州牌要有指标。指标还不是问题，最大的问题是二手车交易入广州牌还是要国五标准。据了解在市面上的二手车98%以上都达不到国五标准。甘样二手车就变成，买又难，卖又难了！

可能有增城车主看了会觉得唔关你事，“因为我买车系上粤A牌的”，呵呵。当你想换车把车卖的时候，你的车是国四标准，一样难卖，到时可能只能卖外省了，或者拿去直接报废。

下面链接是相关的报道

7问7答解惑3月国五标准实施后怎么买车



为防治机动车排气污染，改善空气质量，广东省环保部门决定在省内提前执行国五排放标准，官方公告已出，但“官话”一向不太好懂，以下小编7问7答为你解惑。

　　

　　问：国五标准广东地区何时开始正式执行？

　　答：2015年3月1日起。

　　

　　问：广东全省区域统一时间执行国五标准吗？

　　答：全省执行时间不统一，分珠三角和非珠三角，珠三角指的是：广州，深圳，东莞，佛山，中山，珠江，惠州，江门，肇庆这9个城市，珠三角九市从3月1起开始执行，省内非珠三角地区从7月1日起执行。

　　

　　问：一般来说，标准的执行都有个“过渡期”，我能否趁过渡期抄底抢个国四车？

　　答：对于珠三角九个城市来说，过渡期是指公告发文当天（2月13日）到2月28日，在过渡期内，珠三角九个城市的机动车销售、变更、转移等均按原来国四标准执行。说得通俗点，3月1日之前一切不变，今天是2月27日，大家可以趁着最后一天（28日）的时候去抢购下国四标准的车型（新车二手车都可以），说不定价格方面有惊喜哦。

　　

　　问：对于正式开始执行国五标准的城市，不符合国五标准的车型还能买卖吗？

　　答：不能，一个城市正式开始执行国五标准后，不符合国五标准的新车和二手车不得在该城市销售、登记注册；不符合国五标准的外地籍车型也不允许转入该城市。也就是说，该地区实施国五标准后，如果你在外地有一辆非国五的汽车想转入该地区是不允许的了。

　　

　　问：汽车有很多种，所有的汽车都同时执行国五标准吗？

　　答：不会同时执行。分轻型汽车（点燃式发动机）和重型汽车（压燃式发动机），其中轻型汽车（点燃式发动机）指的是“总质量不超过3.5吨，采用火花点火式发动机的汽车，泛指汽油车。基本上含盖目前市面上大部分在售的轿车、SUV等车型”。

　　珠三角地区：轻型汽车从3月1日起执行，重型汽车从7月1日起执行。

　　非珠三角地区：轻型汽车从7月1日起执行，重型汽车方面公告上暂无说明。

　　

　　问：我想买个车，怎么样才能知道这车是否符合国五标准？

　　答：公告规定汽车销售商必须书面告知购车者该车型是否符合国五标准，也就是说，作为消费者有权向汽车销售商索要关于该车型是否符合国五标准的书面材料。

　　

　　问：现在市面上还有没有国四标准的车卖？

　　答：还有很多，比如，众泰T200，比亚迪F3.....很多自主品牌手头上还有挺多国四标准的车型出售的。

广东明起实施国五标准 车商割肉贱卖国四车

业内人士称：国四变国五技术上可行，但目前国家不认可这种操作

明日，广东珠三角正式实施国五标准，不符合要求的车辆将被停止销售、注册和转入。面对国五的实施，羊城晚报记者昨日采访了解到，广州一些车商开始另寻出路——将车卖到省内珠三角以外地区。

车商割肉贱卖国四车

“3月1日，珠三角九个城市（广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆）率先执行国五标准，而这以外的广东其他地区国四车则还可以上牌销售，所以我们只能将现有10余台国四车卖给这些地区的二级车商。”一自主品牌车商透露，想要将国四车成功卖给外地二级车商，必须要付出惨重的代价。“除了车辆运输费用要我们付，还要低价出售，与此前在广州的优惠相比，我们的总优惠高了八万多元。”该车商透露称。

值得一提的是，一些车商则通过店内的一些员工将国四车成功卖出。“我们店里现在还有两台国四车，但都找到了买家。”一日系车商透露称，其在一些同事和朋友的宣传下，将国四车卖给了两名梅州人。“这也是建立在割肉促销的基础上。”据该车商透露，其这两台车均以八折出售，总共少卖了近五万元，如果没有限牌，两辆车在广州的总优惠也只不过3万元。

另一日系车商则告诉记者，他们正在与厂家协商，希望厂家出面来解决此事，但由于此次是珠三角地区，涉及范围比较广，估计厂家愿意出面解决的可能性非常小。“实在不行，我们也只能将这些车低价卖往外地。”

“国四”能否升“国五”？

最近有不少此前因广州限牌而上外地牌的车主问，通过技术升级，国四车能否升级成国五车？这样的车是否有资格上牌？”对于消费者的疑问，羊城晚报记者昨日向多家4S店采访了解到，国四车变国五车，除了技术要升级，厂家还要向环保局、车管所等相关部门申报材料，每辆国五车都有唯一的备案身份证明，国四车不太可能在用户端升级为国五车。

“国四没有办法直接在用户端升级为国五。即便车主找4S店或者汽修店更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合国五排放标准，但是目前国家不认可这种操作，也就是说，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车。”对于通过技术手段完成升级的做法，一欧系汽车品牌技术经理丁杰认为，这种操作不具备可行性。


丁杰告诉记者：“曾经也有车主来咨询过类似问题，问我们能否帮忙将其刚买的新车从国四升级到国五。技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，因此这辆车的身份始终都是国四，3月1日后仍无法上广州牌。”

也有业内人士透露，车型的排放系统改造，仅零部件匹配就至少需要10个月时间。一些企业三、四年前已经开始着手符合国五标准的产品技术研发。“国五标准要求车辆必须接受16万公里的试验检测，这就要两个多月的时间。试验合格后，还要进行目录申报等工作。”一位厂家内部人士表示。

据悉，由于排放和油耗标准在欧盟、日本和美国已经形成严格的考察体系，来自这些国家和地区的品牌在满足国内的新标准时，只需要将原本仅用在高端车的技术普及到入门级车型上即可。

本文来源：金羊网-羊城晚报 作者：张爱丽

珠三角只准国五车上牌 二手国四车价跌超三成



　　3 月1日起多项新政落地

　　根据广东省环境保护厅发出《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。届时，不符合要求的车辆将被停止销售、注册和转入。

　　羊城晚报记者 张爱丽

　　羊城晚报记者2月26日走访了解到，广州新车市场目前仍有不少国四车在售，为此车商开始大力降价促销。与此同时，一些二手车的收购价也大降三成多。有业内人士提醒消费者，购买新车时尽量选择国五排放车型。

　　广州市场国四车仍不少

　　记者了解到，仍有一些车商称其店内国四车还没卖完。“我们还有十多辆的国四车没卖出去，幸好一月份市场还比较火，卖掉了一些，不然库存更高。”位于芳村一自主品牌车商称。

　　“现在不少车商处都有国四车，我们集团还有23辆。”按广州一汽车集团的陈姓负责人表述，目前广州市场上应该还有上千台的库存车。

　　“尽管新政已出台数天，但仍有一些消费者并不知情，而为了尽快处理掉这些车，消费者不主动问我们也不会主动的提醒他们，只是在价格上尽量的给予优惠。”位于番禺区的一车商称。

　　据了解，目前市场上不少国四车型的优惠都在万元以上，有些甚至高达四万元之多。不过，由于经济持续低迷，消费者的购买热情大大降低。“现在车子根本卖不动呀，和春节期间相比基本没有变化。”位于黄石路的一自主品牌车商称。

　　二手国四车收购价受挫

　　在国五标准即将实施的形势下，国四二手车价格也大大受挫。

　　“我想趁着国五政策实施前换辆新车，可我的国四排量的旧车根本卖不掉。”消费者吴先生说，国五新政刚一出来，其便把自己开了快四年的一辆中级车开到二手车市场，结果没有车商愿意要，跑了两个二手车市场，终于有一个车商愿意收购，但只肯出价45000元。对此，一位二手车商告诉记者，如果没有国五新政，吴先生的车则可以卖7万元左右。这也意味着，新政的出台及实施，将使所有国四车大幅贬值。

　　事实上，二手车商的日子也难过。“我们在广州限牌中，艰难地生存了下来，没想到这么快又遇到了国五标准的实施。”广骏一二手车商透露：“我们手里目前有10多辆国四车，虽然通告设定了过渡期，但新政实施后，大多消费者都不愿意买国四车，除非价格特别低，可这样我们很难承受，因为以前收这些车时的价格并不低。

羊城晚报

广东国五标准3月杀到　20万台库存待消化

　　一个月前，广东省提前实施国五排放标准的消息公布后，本地二手车商顿时傻了眼。好不容易为达不到“国四排放”的车辆安排了千里之外的容身之所，这下国五排放标准的门槛，又高高地卡在面前。就在二手车商普遍感到绝望之际，众多品牌的新车经销商，也开始发现问题的严重性。虽然不至于像二手车高达九成半以上达不到国五排放标准，但据统计，国四排放标准车辆库存量在三成以上的经销商仍不在少数。经销商们已经对如何清理库存感到惶惑。

　　消化20万台库存车需半年到一年

　　圣诞节后一天，广州珠江宾馆内依然充满浓郁的圣诞气氛。然而，在宾馆最大的一个会议厅内，广东省内众多新车、二手车经销商云集一堂，席间彼此传递出来的却是无尽的诉苦。由广东省流通协会召开的本省提前实施国五座谈会上，来自广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、江门等地区的汽车生产厂家、汽车经销商集团、汽车4S店、汽车二手车市场、二手车经销商代表，均介绍了各自的库存情况，一组组数据让人触目惊心。

　　据了解，早在上月初，国务院已批复同意广东省提前实施国五标准，而且将于今年3月份就在全省范围内实施。广东省汽车流通协会秘书长王晓丹介绍，目前，我省近2000家汽车品牌经销商，国四及国四以下排放标准的新车库存在20万台左右，金额达200多亿元。

　　有经销商表示，目前很多国四车辆库存都属于老款滞销车型，一旦实施国五，就会面临无法出售或是降价甩卖的情况，经销商将会蒙受巨大损失。商用车的情况更不容乐观，国四车的库存数量相当于8个月的销量。据协会估算，要消化20万台的库存，要半年到一年的时间，而商用车可能需要更长时间。

　　众多经销商表示库存压力巨大

　　对于广东省提前实施国五排放标准，众多经销商均感到库存压力巨大。广物汽贸一名内部人士向南都记者透露，部分品牌厂家8-9月发的新车型还有国四排放标准的车型，按照目前还在不断增加的状况，估计一年都消化不了。

　　佛山利泰集团一名经销商代表介绍，该集团14个品牌30家4S店共计库存5000台左右国四排放标准的新车，以现在的销售状况，起码要半年以上才能清空库存。乘用车有一半新车仍为国四排放标准，商用车国四排放甚至以下标准的比例更大，如果没有足够的时间缓冲，经销商面临的压力可想而知。

　　广州有道汽车一名经销商则反映，现在60%-70%左右的客户都选择上异地牌，如果国五提前实施引致的限迁门槛提高，对于那些摇不到号又想回迁的车主将带来沉重的打击。

　　有部分品牌经销商则表示，新上市车型已经基本上达到国五排放标准，但仍然面临库存压力。南都记者从斯巴鲁南区获悉，该品牌现在的新车已经基本上符合国五排放标准 ，但 经 销 商 还 有3000多台库存，只能逐渐通过促销进行消化。

　　二手车流通不畅直接影响新车销售

　　调研数据显示，广东省经销商库存的国四及国四以下排放标准二手车，大概在9万台左右，与月平均交易量相当。其中，深圳是3万台，广州1万台，佛山、东莞、中山分别是9000台、8000台和5000台。这五个地区的二手车库存量占全省总量的76%。

　　与新车不同，二手车的车源都是从旧车主手中收购而得，因此，排放标准方面肯定会滞后于新车。广东省从2010年提前实施国四排放标准至今只有4年左右，而符合国五排放标准的车型也只是在2013年才陆陆续续投入市场。但在二手车交易中，3-10年车龄的二手车占比达到50%-60%，而3年以内的二手车只占20%左右。也就是说，目前市面上的二手车基本上都是国五以下排放标准，未来几年，也只有少数国五的二手车流通。

　　根据以往的经验，广州、深圳等一线城市可能会率先开始执行国五标准，然后向其他珠三角城市逐步推进。而这些地区的新车库存量、汽车保有量、二手车交易量都占全省总量的60%以上，一旦提前实施国五，这些地区的汽车流通行业必定会受到严重打击。

　　目前广东的二手车交易中，外迁比例在不断提高，特别是广州实施限牌后，广州二手车外迁比例高达60%。二手车梯级流动的趋势由于限牌政策而越来越明显，一线城市二手车的车龄越来越短，越来越多的车主需要快速处理掉旧车来腾出指标置换新车。但与之相矛盾的是，由于各地先后实施限迁，二手车无法实现区域流通，达不到排放标准的二手车只能在本地买卖过户或者外迁到边远地区，拉长了置换周期，如果提前实施国五，那更使整个二手车流通雪上加霜。一旦二手车流通不畅，就会失去其带动新车置换销售的重要功能，对新车销售带来不利影响。

　　广州一汽丰田协力会会长吕伟强告诉南都记者，该品牌有部分经销商有47%销量来自于置换，但限迁使置换率下降到17%，国四以下排放标准的车辆如果不受限迁束缚，残值还能达到几万元，但限迁之下，经销商只能建议车主把车辆报废掉再购新车。部分经销商总经理现在一回到办公室，第一件事就是仔细研究一下中国地图，看看明天哪些地方还能接收本地的车辆。

　　[经销商建议]

　　“应该至少设一年以上的缓冲期，让经销商们能够消化库存。”

　　“最好能够淘汰黄标车，允许国二到国四排放标准的车型自由流通。”

　　“在国五排放标准提前实施前，油品的质量能否同步跟上，也需要有关部门考虑。像国四排放标准出台时，就曾经出现过油品质量跟不上的情况。”

　　[数读]

　　全省近2000家汽车品牌经销商，国四及国四以下排放标准的新车库存在20万台左右，金额达200多亿元。其中，豪华品牌及部分高端进口车库存量在1万台左右，合资品牌库存量在9万台左右，自主品牌库存量在4万台左右。此外，商用车，包括商用客车和货车，库存量在6万台左右。从调研数据中不难看到，单店国四库存车超过100台的汽车品牌就占了45%，甚至有个别品牌单店的国四库存车辆超过200台。

　　[延伸阅读]国四车型将被列入“限迁”范围

　　据广东省汽车流通协会统计，目前广东省内19个地级市和2个副省级市(广州、深圳)都要求迁入的二手车必须达到“国四”排放标准。也就是说，我省二手车限迁城市几乎达到100%。面对即将实施的国五标准，若依然按照现今“限迁”政策执行，国四标准的车很快也将被列入“限迁”范围，这对二手车市场及新车销售均会造成毁灭性打击，对加快黄标车报废也十分不利。

　　广东省汽车流通协会会长严斐认为，“限迁”政策其实就是一种狭隘的地方保护主义，对改善全省空气质量没有任何意义。“限迁”政策还阻碍黄标车淘汰报废的进程。众所周知，黄标车是造成大气污染的重要来源，截至2014年9月底，广东省有黄标车49.3万辆，目前淘汰进展缓慢。一方面是因为我省黄标车报废补贴力度不够，对这些黄标车车主完全没有吸引力；另一方面，“限迁”之下，较低排放标准的车不能在省内自由流通，黄标车主无法置换低廉的二手车，大部分黄标车主则继续使用旧车，这样对我省的空气质量不只不能改善，还有促使其恶化的风险。

　　严斐指出，若取消“限迁”政策，按照市场经济规律，排放标准低的汽车一般流向经济欠发达地区，这些地区汽车保有量相对较低，迁入一些排放标准低的汽车，对当地空气质量的影响有限，而且能达到均衡全省各地汽车排放，改善空气污染的目的。

　　采写：南都记者 梁罗喆

机动车国五标准下月实施

广州日报2015年2月16日报道　　　珠三角销售新车、转入车辆须符合新标准 有厂家称将增加汽车生产成本

　　广州日报讯 （记者杜娟 通讯员粤环宣）记者昨日从省环保厅获悉，广东提前实施机动车国五标准：自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在珠三角地区的公交、环卫、邮政行业实施重型柴油车国五标准。

　　去年7月1日起，包括广州在内的广东14个城市已经开始供应“国五油”。

　　设半个月过渡期

　　据悉，国务院同意广东省提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。根据《广东省机动车排气污染防治条例》（2010年修订）的有关要求，经省人民政府同意，提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。

　　3月1日起，对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应当符合国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5—2013）中的排放控制要求，执行标准中OBD系统NOx监测和OBD实际监测频率（IUPR）的相关要求；同时，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。

　　粤东西北地区则推迟至7月1日起执行上述要求。对于在珠三角地区销售、注册和转入的公交、环卫、邮政行业重型压燃式发动机汽车，通告要求自7月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。

　　通告还规定从即日起至2015年2月28日为过渡期，过渡期间车辆销售、新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记等仍可按原有标准执行。

　　颗粒物排放标准更严

　　机动车污染物排放是大气污染物排放的重要来源，为了控制机动车污染，此前北京、上海已经提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。今年二月，广州市环保局发布的广州地区PM2.5来源解析图显示，2014年，机动车尾气占广州PM2.5排放的21.7%，仅次于工业源。

　　环保专家表示，提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准，对于广东来说非常必要，而且经过充分的论证。

　　国五排放标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%~28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量，控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规。

　　省环保厅负责人介绍，市民可以登录广东省环境保护公众网，查询达到第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的车型目录。

　　一位国内汽车生产厂家内部人士表示，汽车生产厂商要生产出达到国五标准的汽车，必须要进行大量技术改进，并要加装许多清洁设备，而加装这些设备必然会增加汽车的制造成本，由此造成车价上涨，对即将购买新车的消费者来说，可能会增加购车成本。

(来源:广州日报)

谢谢分享！摇了两年多的号没中，现在拍牌价格在上涨中，哎。

真是大锅了。旧年买部车是国四嘎。惠州牌。有排烦咯。

有毛所谓反正不买车

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[s:91][s:91]反正开紧噶睇到就唔打算卖咯，继续开，冇得开噶睇到就唔关我事囖，我都冇车，关我×事啊[s:91][s:92]

我有个朋友过年前买开台车上了清远牌,早几日摇中了号,开心了一阵!!甘岩实行呢个政策,想转翻来又悟得,指标不用又太浪费!真坑爹啊!而且指标半年内不用好像几年不可以再参加摇号!

我的也是国4 东莞牌[s:69]

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