机动车动力系统机箱内外压的平衡装置 专利
摩托车呼吸器
猛烈动力,灵活好驾!
针对问题:自古以来,发动机机箱上面只开一孔进行透气是一种技术上的缺陷,活塞在高速运动促使进气和排气共用于一孔气流形成对峙自然密封,活塞工作受到高压和底压影响,即吸或顶的阻力,使发动机耗能增加,功率下降。
解决方案:在发动机机箱上面增设到两个孔,连接两个单向阀,一边为进气阀,一边为排气阀,实行进气和排气分工。
工作原理:当活塞由下止点向上止点冲时,同时排气阀关闭,进气阀打开,大气进入机箱;当活塞由上止点向下止点冲时,同时进气阀关闭,排气阀打开,机箱内的废气排出大气中,形成一个循环系统装置。
效果:提速快,力度强,载重轻易,易驾,敏捷。为搭客、三轮货运、摩托爱好竞赛者提供满意动力。机油温度下降1—3度。机件耐用。机箱废气可以直接排出进入化油器再燃烧,实现环保,减排,节省4%燃油,成为一个新型的环保装置。
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