本帖最后由 盛夏的花 于 2012-8-8 10:47 编辑
信息时报讯 (记者 王玉 实习生 林杭) “广州拟在南部建第二机场”一直是大家关注的焦点。此前，新浪网对第二机场建该不该？建在哪？何时建等问题，对网友进行了调查，有超五成的网友认为，广州没有必要兴建第二机场。不过在昨日举行的华南地产论语论坛上，部分专家表示，广州提出建设第二机场，概念性大于操作性，但是从长期目标来看，建立第二机场规划要先行。另外，也有专家认为兴建第二机场没必要。
“应先规划出第二机场的未来用地”
“开展广州南部第二机场的规划是非常有前瞻性的！”赞成兴建第二机场的专家表示。
暨南大学管理学院教授、中国城市规划学会会员胡刚认为，“城市发展与城市规划很重要的一个原则就是城市发展未来二三十年有一个预期，城市飞机场随着经济的发展、生活水平的提高，每个人一年坐飞机的次数会逐渐的增加，特别像珠三角是一个高度人口密集的地方，所以总量是逐渐的增加。从南沙乃至整个珠三角的发展来看，白云机场是比较偏北，南面现在有高铁，有海运，缺少的是空运，如果海陆空可以在一个区域的话，对整个南沙发展，对珠三角很有意义，所以说现在政府去进行调研、进行规划，确定一个合适的地方控制起来，不等于马上要建。
“这个事我觉得是非常有必要的，否则等个四五年，对广州来说非常有必要去建机场的时候，就没有地了！”胡刚表示。此外，修建第二机场还将弥补现有航空港无法满足商业项目需求的缺陷。“不要一说机场就联想到世界级的航空港，我们现在航空业的发展还有很多没有涉及到的领域，例如高端的商务航空、民间的航空活动和近邻省域短程航空，目前已有的机场还不能满足这些方面，这也是我们中国航空业整体缺陷的地方。” 华南城市研究院城市商业地产研究所所长张仁瀚如是说。
多数专家认为应建在番禺东涌
在昨日的论语论坛的讨论会上，不少专家都把第二机场的选址落在南沙的番禺大岗、榄核、东涌三镇
上，其中也有人支持在广州东部或南沙滩涂地填海造陆来修建机场，但东涌的支持呼声最高。
华南地产研究员副院长许学锋也赞成从规划的角度提前考虑在珠三角的偏南的地方，规划一个未来机场的用地。“不管是放在哪个位置，但还是要规划，主要是从未来客运市场的需要，来事先做安排的。当过了10年的时候，你想再来建的时候，可能很难找到一块很合适的地来弄了。”
对于南部机场具体选在哪个位置，许学锋提出东涌这个地方合适，附近有市南路、南沙港快线，交通比较便利，地块可以构建一个中型机场，目前地块现状主要是农田，很少有需要拆迁的村庄。大港、榄核也有一些比较开阔的地，但是可能涉及到拆迁各方面比较多，并且大港、榄核这一带今后的那个区位太靠近顺德，在建设的时候可能有更多事情要跟佛山顺德协调，这是不利因素。
“东涌位于二五七省道，也就是市南路的北面、南沙板块干线东面和南沙水道南面，这三块构成一个夹角，这里应该能建构一个中型机场。而且现在那边主要是农场地，很少有需要拆迁的村庄。相比起来，大岗、榄核需要拆迁部分比较多。”许学锋最先提出他的看法。
有专家称也可以考虑在东部建
而针对大部分专家赞成的在广州南部兴建机场的同时，广东工业大学高级经济师申格联认为新建机场的选址可以选在广惠高速以南、增莞高速以东的增城石滩镇和新塘仙村镇规划建设东部机场。
申格联表示，东部净空条件好，主要是平坦的农田和果林，规模很大，几乎不需要很大的拆迁，综合建设的成本是最低的。而且不会涉及香港机场、澳门机场、深圳机场、白云国际机场空域争夺问题，应该是比较适合第二机场选址。这一带交通设施便利，经济腹地重要，向东和东北可辐射惠州地区和河源地区，向西辐射广州经济重心区——广东东高新技术产业服务业带状组团，向南可辐射东莞北部工业工业重镇和莞城，并且能够与深圳机场一起承载珠江三角洲一带经济重心客流和货流，为广东经济建设服务。
2020年~2030年
第二机场有可能建成吗？
赞成派：未来建机场是自然需求
昨天，10位到会专家赞成2020年到2030年这10年间，广州第二机场有可能建成。华南城市研究院地产文化研究所所长钟炬认为，提出的建设第二机场这个新课题很有先见之明，因为未来要靠城市化拉动内需。
广州社科院高级研究员谈锦钊表示，反对近期建设，同意远期建。而张仁瀚认为，2020~2030年会产生广州第二机场，这是一个自然产生的需求，到时候包括国家的航空政策，到地方政府发展经济的需求，到整个社会面社会商务活动的需求都会参考自然的发展需求，到时候这个事情会水到渠成。
反对派：高铁联网不需过多发展航空
华南城市研究院城市公共政策研究中心的万庆涛对建第二机场确持有反对态度。万庆涛认为，在2020年前建不了，因为这不符合珠三角规划纲要要求。之后为什么还反对建？因为经济增长模式转变了，10年以后可能已经建立了现代化立体的交通体系，用不着第二机场。
广州市房屋开发建设有限公司古建筑事业部经理朱秋利表示，随着高铁联网，白云机场年吞吐量达到8000万人次后，机场年吞吐量将会减缓，近20年不会建
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