济南大学生搭私车被强奸猥亵，增城那么多的黑车有谁管

我一直坚持这个观点，摩托车营运（不论有序无序不管有牌没牌），说大一点是城市管理的失位，具体一点是市城市交通管理的不作为甚至是乱作为，因为摩托车不能纳入公共交通工具范畴。有人说解决部分就业问题，这里·我有三个疑问：1、作为城市公交缺失的一块由私人摩托车填补合理吗？2、这么多年了安全性（治安和乘客人身安全）评价过吗？3、从事该项行业人员统计过吗？（有证的和无证的）本地人和外地人占比例是多少？4、人数是增加还是减少了？如果是增加了说明公共交通缺口在扩大。5、私摩营运是解决公交缺口还是解决就业问题？定位了没有。面对其快速发展态度是什么？6、目前限摩可以理解，有些营运私摩是外地牌照，公平性有了，但公正性在哪里呢？