本帖最后由 晨光 于 2019-1-31 23:57 编辑
增城东门桥，作为增城最具历史和实用性桥梁之一。
但可惜的是2014年5月24日增城东门桥被洪水冲断。
当时很多街坊都呼吁重建东门桥。
最后重建东门桥一事终落实，可谓皆大欢喜。
东门桥除了便利增江两岸街坊往来之外，还有不少人对它独特的情怀。
因为东门桥两头还有两个亭子。
在那个年代，增江边、东门桥两座亭，是年轻情侣们约会圣地。
除此之外，东门桥还有都多街坊都不知道的历史。
据《增城县交通志》桥梁篇记载:民国十八年（1929年），在县城东面建跨增江两岸的东门桥，它是广州最早建永久式公路大桥，1929年兴建，1930年建成，长160米，10孔，宽9米，由马克敦建桥公司承建。
建成通车之日，敲锣打鼓，爆竹震天，县城万人空巷看热闹。
1938年，日军入侵广东，增城沦陷，日机炸毁东门桥中间三个桥孔，1945年，用木料修复通车。
1950年又被百年不遇的特大洪水冲坏部分桥墩，及后，因疏通河道，把部分桥墩拆去。
桥再次不通，又迫着再用“横水渡”。
有一次，县委书记李庆芬与一群女居民搭渡，妇女不认识县委书记，七嘴八舌埋怨，苦了河两岸群众，当时，县委书记听在耳里记在心里，回到县委立即召开会议，为方便群众出行马上决定建一座人民桥。
直到1986年又复建东门桥。
这时，陈济棠的儿子陈松柏从美国回来，增城县政协领导接待了这位客人，并带他参观了当年由他父亲建设的东门桥。
为防洪水袭击，复建后的新桥比旧桥高了一点五米。
可见东门桥经历多少沧桑，见证了多少历史。
之前的东门桥可以行车后来改为行人，直到被洪水冲毁。
而现在重建的东门桥，是一座全新设计的桥梁，和旧东门桥完全是两个样。
随着东门桥的重建工程即将完工，我们基本看到东门桥的“成品雏形”。
新建的东门桥集景观、人车分流多样功能，一边是人行景观长廊，一边是车辆行驶桥面。
近日传来最新消息，各位增城街坊们，在新年期间就可以抢先体验，走新建的东门桥过增江河。
具体是什么情况呢？请看下图。
农历年初一至年初七，新东门桥将设置一条安全通道，供市民步行通过。
每天开放时间8：00-18：00
想抢先体验的街坊们注意时间咯....
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“分猪肉”！今天增城这条村大排筵席！
