增城禁摩,政府必须要做到三点

首先我不是认同增城一定要禁摩，只是就事论事去讨论。大家不要人身攻击我。。
要达到禁摩目的，个人觉得，政府必须要做到三点：
（1）在整个增城地区限制摩托车上牌数量或者明年起不再让摩托上牌。摩托车到达使用期限后不再续期，直接报废。用行政手段减少摩托车的保有量。
（2）增加公共交通的投入。即增加公交的班次和线路，城区以及城乡结合部公交及线路的投入不足、选择性较少，也是令市民搭摩的主要原因之一。说白了，摩的即使百害而无一利，但有一样胜过公交的地方就足够其生存了。就是便捷性！
（3）增加宣传工作和执法力度。包括交通宣传，特别是对中小学生，（老一辈由于过去的政治原因未接受过正统的教育，或者未有系统的接受过国民教育，普遍的公民素质都较差，要他们再次接受教育是好难的，这个难题客观存在的，很难解决，所以只能从娃娃抓起。）另外，各执法部门日常对营运摩托车以及非营运摩托车的上路检查执法。主要是做到不徇私枉法、执法者不还人情债。摩托车违法上路被扣查后，叫个熟人找一找交警，签个大名就可以拿车，只象征性罚款50元。更有离谱者直接就在现场听完“人情电话”，立即撕掉违法罚款通知书，根本不用罚款可以大摇大摆开走。这样的违法成本实在太低了，不私底杜绝人情、利益、腐败。何谈禁摩呢？
做到以上三点后，再循序渐进分三步走，先限摩，然后在城区禁摩，最后全市范围内禁摩。这样较为稳定，也较容易实现。
近在咫尺的东莞城区，两年前就是一刀切的在城区禁了摩.，结果出现了摩的VS警察，这样的社会暴力治安流血事件。希望增城政府要吸取血的教训~

开心大发现 发表于 2011-4-19 15:57
我觉得增城政府想禁摩只是一阵风，吹过就算了。
如果要谈增城禁摩最起码是5年或者10年后的事。
就算是到时 ...

政府出于两个出发点考虑,一个是治安,另一个是交通秩序..
另外,创文不成功..很大程度是因为后者

增城禁摩大讨论（2）
日期：2011-04-21 08:27:03   出处：增城之窗－增城日报   


禁摩可从三方面着手

    市民李先生：增城要禁摩，建议政府及有关部门可从以下三点着手：（1）用行政手段减少摩托车的保有量。在整个增城地区，先限制摩托车上牌数量或者从明年起不再让摩托车上牌，摩托车到达使用期限后不再续期，直接报废。（2）增加公共交通的投入，改善现有公交营运质量，着力改善城区以及城乡结合部公交线路及公交车投入不足、选择少的现状。“摩的”即使百害而无一利，但其对市民的便捷性胜过现有公交，这才让市民对摩托车有强烈需求。（3）加强禁摩宣传工作，加强交通营运执法力度。


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晕..我想问增城日报..我什么时候改姓李了?还有第三点为何"选择性"如此明显?

.一切照旧. 发表于 2011-4-21 15:35
如果禁摩，会有不少人下岗哦~

最主要的是财政少了很多收入。

是呀..这也是个主要原因..
禁摩会另好多人失业..首当其冲是卖摩托的..还有合法摩的从业者.
另外还有交通警察\车管所\交通局的福利问题..
罚金都是先翻回地方财政,然后再按比例划拨回处罚单位作为福利工资发放的....
要先解决这两个...利益问题禁摩才有可能进行下去..

bpmf 发表于 2011-4-21 12:01
政府禁摩，出发点系好噶
无摩托车好啊
交通好转，市民出行不用再担心横冲直撞噶摩托车

从实际情况出发..个人预计按现在中国这种不公平的成品油定价机制以及国际政治局势..汽油价格升到10蚊/升甚至15元/升.也只是时间问题..
按一辆摩托和汽车每月加两次汽油.假如价格升到10蚊/升...我相信不少人打工一族会重新选择公共交通出行了...到时无论是打摩的和自己开摩托费用也会相当高昂..

towne 发表于 2011-4-21 15:42
回复 sos2836 的帖子

首先得欣赏楼主的勇气,冒着被众人插的危险重新起一个贴.

何须勇气呢...哪些骂我者都不看清楚的..我都冇讲过赞成禁摩..只是讨论"可行性"..
希望政府清楚也明白想要禁摩实际困难有哪些.
至于政府的决策者是知难而退还是迎难而上....都不是我等小民可以阻拦的...
纯交流而己

rabbit.. 发表于 2011-4-21 16:08
你认为你这些所谓的可行性政府会吸纳吗？
你认为你这样发一个贴会有人支持的吗？
你认为每个人都想人身 ...

1.可行性会不会被吸纳不在我可控制的范围.
2.我发贴也并不是寻求什么支持或声援之类...朋友.你应该知道网络支持并不及领导的一句话或一支笔.你还是觉得我是为禁摩而造势.我也无话可说..当偏见变成事实时..真理就不可能辩明
3.我仍然觉得BBS是中国唯一最自由的地方..(只要不涉及色情与政治)

节约用纸 发表于 2011-4-21 16:41
我不同意楼主说禁摩要做好这三点，我觉得要禁摩首先要提高人民的生活水平。只要政府让人民的钱袋都装满钱， ...

你错了。生活水平与人民骑不骑摩托划不上等号的。。
因为好多摩托车也比汽车贵。。只是你不知道而己

rzf 发表于 2011-4-21 23:16
回复 sos2836 的帖子

都说增城人就是蠢儿太多，对于你，

第一.本人自命非聪明人之类.但自问也不至是蠢..
第二.户籍人口限每人只可领一张牌.我知道.但这并不代表就限牌..因为供应商即摩托车零售商总可以找到办法解决..有句话叫有钱能使鬼推磨..我这里所指的限牌是指限制每年上牌的数量.是在数量上控制,就好像北京现在实行的制度.每个月进行抽签..请你明白一点,人口是会不断增长的.假如只限制户籍人口..不在源头上限制发牌.摩托车的数量还是会不断增长的.另外..增城的无证车报废车数量也是相当惊人的.
第三.城市限摩并不代表全市限制.可能你是搞错了..农村与城区是有分别的..中国各大城市禁摩.但农村并没有禁.(城中村例外)
第四.宣传是一种专门为了服务特定议题的讯息表现手法.在国外,宣传原本的含意是"散播哲学的论点或见解",但在现代社会最常被放在政治中使用，特别是指政府或政治团体支持的运作,同样的手法用于企业或产品上时，通常则被指为公关手段.运用各种符号传播一定的观念以影响人们的思想和行动的社会行为.请你注意最后一句话..
第五.素质与开什么车无关..反而与教育水平有关..这个是肯定的..

另外..我还有一个最担心的地方..是安全问题..
摩托车的便捷性.造成了很突出的安全问题...特别是中小学生..就要放暑假了.广大学生将有长达两个多月的假期..由于好多家庭都有摩托车..最令人担心的事将会发生...
在街上乱冲乱撞的现象经常出现.特别是在晚上..一旦出事..将会为一个家庭或者几个家庭带来巨大的悲剧.特别是现在每个家庭只准生一个孩子....
这部份安全问题怪警察和政府监管不力.显然是不公道的..家庭才是主要原因...因为每个家庭都是单独的个体..对学生的教育和监管都不可能一样.
好多年前.本人的一位同学就因为暑假期间无牌以及醉酒驾驶摩托车发生交通意外..从此魂归天国..