践行科学发展 铸造交通辉煌

广汕公路增城段

记者陈剑婷 通讯员周扬威/文 凌云/摄

    党的十七大召开以来，增城市委、市政府高度重视交通建设，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以科学发展观统揽全局，以经济建设为中心，为增城经济建设服务。增城交通走过了不平凡的五年。

建设四通八达的交通网络

    党的十七大召开以来，增城交通运输事业进入新的发展时期。为适应增城经济发展的需要，我市把交通基础建设作为经济发展的突破口来抓，既抓新公路建设，又抓现有公路的改造，不断提高公路技术等级和车辆通过能力，畅通客货运输，促进交通事业迅猛发展。

    五年来，我市新建农村水泥公路703公里，改造农村公路桥梁46座，实现行政村通水泥路和客运班车；市辖区内通高速公路达到154.28公里，随着广河高速、增从高速竣工通车，全市11个镇街有10个通高速公路，加快对高速公路八大出入口的环境整治工程，全市实现了每个镇15分钟内上高速。2009年投资2.18亿元，整合撤消了郑田、小楼、荔三三个公路收费站，收费站整治工作得到省政府和省交通厅的肯定，解决了收费站围城问题，改善了交通投资环境。对广汕公路、广深公路增城段，荔三、增派、派高、小正公路和白水寨大道共79.5公里进行沥青路面升级改造。我市还加大对公路环境整治的力度，创新公路建设管养理念，探索公路建设与生态环境和谐、与社会和谐、与人和谐，创造性地建设了低碳、环保、生态的绿色自驾游绿道100多公里，在通往旅游区的公路建设7个休闲站、6个农产品销售点，促进我市生态旅游发展。

构建全区域公交化运营服务体系

    近年来，我市致力构建全区域公交化运营服务体系，公交线路从16条发展到33条，营运车辆从174台发展到372台，公交覆盖全市11个镇街及大部分的行政村，提高农村客运班车服务水平，实行公交优惠政策惠民，票价全面下调惠及全市百姓，降低市民出行成本，提高了出行安全。新建公交、农村客运候车亭202个，招手牌755个，新建车站15个，新增站场面积5.1万㎡，改建车站4个。其中新建新塘汽车客运站占地100亩，投资5000万元，按国家一级客运站标准进行建设，已竣工验收即将投入运营，将扭转我市客运站落后全省的历史，为新塘地区乃至全市及广州东部道路旅客运输事业发展发挥巨大的作用。

    五年来，新投入客运车辆256台，投资12000多万元，全市开通跨省客运班线38条、省内跨市班车24条,市内跨区班线25条、县内班线51条，客运班车覆盖全市行政村。更新出租车172台，出租车扬手即停24小时服务。广深铁路横穿我市南部，已扩建为四线；新塘港口成为广州地区的重要内港，可直达港澳。2011年全市拥有汽车73250辆,船舶203艘，75000吨位；全市客运量2629万人次,货运量3303万吨，港口吞吐量363万吨。

新塘汽车客运站外部绿化已完善

增从高速公路

    展望未来我市公路交通的前景，更是令人振奋。全市上下将围绕各项中心工作，着力构建增城大交通、大通道、大动脉，着力建设广州东部交通枢纽，构建绿色高效、便捷宜人的现代化立体交通体系而努力。重点做好如下五点：一是做好发展布局，构建“三横三纵”的高速路网、“一环三横五纵”快速路网，实现与广州半小时通勤，与珠三角东岸1小时的通勤目标。构建大荔城“双环+放射”的强中心路网，实现核心区组团间15分钟通勤，促进大荔城空间一体化；二是加快推动地铁13号线、地铁21号线、地铁16号线、穗莞深城际轨道、广深高速铁路等轨道交通建设，高标准规划建设广州东部交通枢纽中心和荔城综合性交通枢纽中心，推动国铁、城铁、地铁与高快速路、公共交通、社会车辆等其它交通方式的无缝衔接，建立一体化交通配套服务，推动增城成为广州面向深圳、东莞、惠州等珠三角地区的交通地区的交通门户；三是优化区域道路交通网络，配合推进广州凤凰山隧道工程（广惠高速西延线）规划建设工作，积极推进花莞高速、北三环二期等高快速路的动工建设，新派高快速路、朱新大道、朱石公路等道路规划建设，加快推进广河、增从等高快速路8个出入口建设工程，积极推进新新公路、新城大道、沙宁公路等一批主干道的快速化升级改造，推动形成贯通南中北、连接“一核三区”的内部高快速路网，实现核心区与各组团之间15分钟通勤，大力优化提升增城与东莞、深圳、惠州等周边城市路网，促进人流、物流、资金流快速流动，构建便捷通畅的交通网络；四是创新内部交通组织形式，积极推动发展新型城市轻轨，完善覆盖城乡的公共交通网络，大力推广新能源汽车等环保交通工具，构建以轨道交通为主的公共交通体系，大力推进城乡绿道规划建设，推广普及自行车道和步行通道，构建以自行车、步行为主的慢行交通网络，营造绿色、舒适、宜人的出行环境；五是大力挖掘提升水上交通，加快推进增江河初溪至东江北干流和东江大堤新塘段的堤岸改造和生态景观建设，提高防洪排涝和通航能力，充分挖掘利用增江、东江航道资源，大力整合优化现有码头资源，规划建设若干个上规模、上档次的客货运码头，发展水上物流，培育“水上巴士”，形成独具岭南特色的水上交通体系。增城日报