保护耳朵 丰田卡罗拉汽车隔音改装STP隔音—深圳车改坊作品
【车型原车噪音分析】和大多数日系车一样，丰田卡罗拉的隔音措施较为简单，而且整车的铁皮结构也非常的单薄，这就造成汽车在行驶的时候噪声非常的大。为了能够降低汽车的噪声，车主来到深圳车改坊，对汽车做了全车的隔音升级工作。改装车型——丰田卡罗拉
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，深圳车改坊的技术团队，针对性的定制了丰田卡罗拉全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：STP+比柯隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，门板内部只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到有效的隔音效果。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的减少了风噪的传入，以及门板自身共振噪声的产生。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
使用STP对仪表台下方做第一层止振处理
使用STP对仪表台做第二层密封处理
仪表台做第二层密封处理
汽车在行驶的时候，底盘和尾箱会产生较大的共振噪声。其中以仪表台下方为甚。因此深圳车改坊的改装技师，使用STP隔音材料，对汽车的仪表台下方做了重点的隔音处理，然后又使用比柯隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了全面的隔音处理，从而减少了共振噪声的产生。为了减少胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。
使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理
轮毂做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
使用STP对轮毂做第二层密封处理
施工细节
原车的尾箱盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，尾箱盖也很容易产生振动噪声，所以深圳车改坊的改装技师，还使用比柯隔音材料，对汽车的尾箱盖也做了隔音处理。
尾箱盖未做任何隔音处理
对尾箱盖做隔音处理
【隔音效果点评】在对汽车做了全面的隔音处理之后，车厢内的噪声得到了有效的抑制，从而将汽车的噪声降低到了最小，为车主创造了一个安静舒适的用车环境。
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