2.0T+9AT巅峰动力，雪佛兰新探界者了解一下

说到发动机，自然吸气发动机和涡轮增压发动机究竟谁更胜一筹一直未有结果，其实无论是技术可靠性、燃油经济性、动力操控性两者都各有千秋，但在同等动力条件下，涡轮增压发动机往往比自然吸气发动机拥有更好的燃油经济性，并且有了涡轮的介入，动力的爆发也更加强劲。同时，目前市场上主流涡轮增压发动机。如果一台好的涡轮增压发动机能配一台好的变速箱那就无敌了。众所周知，2.0T+9AT的动力组合一直是主流“实力担当”。



在9月底北京车展上，雪佛兰发布的新款探界者就是搭载2.0T+9AT的“巅峰动力组合”， 经过长时间的调校和优化，以及根据国内道路情况与消费者使用习惯做出调整，这个动力组合的产品结构、换代逻辑、顿挫控制也有了很大的提升，绝对是可以放心选择的一个动力总成。



新探界者RS系列车型所搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。同时，发动机还应用了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术。在先进科技的加持下，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩，为新车带来强劲动力。



作为雪佛兰品牌的全球战略SUV，探界者接近紧凑级SUV的车身尺寸和售价，也在一定程度上填补了上汽通用雪佛兰在紧凑型SUV市场的产品空白。与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，拥有7.6:1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受；变速箱在95km/h即可切入9挡。在这套动力系统的加持下，新探界者百公里加速时间达到7.9s，百公里综合油耗仅6.9L。


外观上，雪佛兰探界者新款车型依旧是一个比较硬朗的造型，主要还是凸显出自己的运动感，肌肉感，主打的就是年轻消费者。新款探界者前脸承袭标志性的雪佛兰家族式双格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条巧妙地将星翼分体式LED头灯组分割成上下两部分，上方的LED日行灯和转向灯狭长犀利，下方的双模组LED大灯则带来更好的照明范围。车侧三条腰线清晰分明，同时保留了标志性的隐藏式D柱设计，打造出极为硬朗的侧身轮廓。车尾的视觉效果更加宽大，配合上下分层的线条，极具立体感与辨识度；而全新展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧，在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。



提到中型SUV，大家第一印象一定会想到空间大和实用性强这两个特点，的确如此，相对较大的车身尺寸，必然承担着满足人们多元化需求的重任。新探界者车内提供多达26处的储物空间，总收纳空间高达452L。同时，容积可从431L扩展至1505L的后备厢空间可轻松装纳生活所需，充分满足乘客多元化及个性化储物需求。