本帖最后由 晨光 于 2019-11-3 23:27 编辑
增城正果建设机场，这个消息已经不是什么新鲜事，消息从2014年就传出了，当时的媒体报道是这样说的。“广州第二机场选址将启动，不只南沙是考察对象，增城也是。在9月26日广州市人大审议交委《关于强化重大交通基础设施建设举措的报告》时， 有代表问广州到底是建两个机场还是三个机场时，广州发改委官员表示，“初步成果，选址在南沙、增城之间进行各方面的比选”。”
自此之后几年，有关增城建机场的消息一次比一次“真实”，各种关于建机场的规划，媒体报道，坊间传闻的消息几乎是铺天盖地。
到最后敲定增城正果为广州第二机场备选址之一，引起众多街坊的高度关注，甚至各种规划大交通方案都标着正果区域（广州第二机场）标识。
在2017年的一份工作报告中还提到落户增城正果的广州第二机场，命名为广州正果国际机场。
除此之外，为“正果国际机场”配套的，还有一个更庞大的规划，2018年11月，中国政府采购网就发出一则关于增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划的招标公告。
招标公告披露的信息惊人！因为这个增城空港产业园规划红线范围达到92平方公里！
《增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划》（蓝色框为规划机场范围）。本次规划范围总面积为 92 平方公里，主要在正果镇，涉及小楼镇、派潭镇以及荔城街、增江街局部区域。
以上种种，无一不令人感觉到，这次正果建机场基本是十拿九稳了，当大家都期待，恭喜正果的街坊的时候，最近一次官方回应，多少令人有点失望，正果只是机场选址之一。尴尬 ，“做了”那么多，难道大家都是空欢喜一场？从表面上理解，正果建机场还是有机会的，因为还是选址之一 。
近期网上盛传的一张轨道交通规划示意图，在这份规划图中，正果国际机场“被改名了”，标示为广州增城国际机场（规划），说实在，增城国际机场比正果国际机场更大气，大家觉得是吗？
由此可见，正果建机场一直在“努力”，从规划图中，有两条地铁通往“增城国际机场”，分别是地铁16号、28号线。据了解目前在建的广汕路北绕线、荔枝坳隧道、光辉大桥、荔城西环线、荔新公路外绕线，其功能之一，就是通往“正果机场”交通要道之一，如此宏大的规划实在令人期待。
一个宏大的规划，需要的是各种配套的完善，这都需要时间，所以增城建机场可能性不小，但需要耐心等！
说到建机场，近日另一个机场也传来了最新消息，珠三角枢纽（广州新）机场！
10月29日，广东省政府网站公布了 《广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案》 提出全省成立10个重大项目专项指挥部 其中珠三角枢纽（广州新）机场 工程建设指挥部在列
（点击大图可查看）
这也意味着作为全省航空枢纽的 重要组成部分之一的 珠三角枢纽（广州新）机场工程 即将加速推进建设工作
《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》截图
新机场位于佛山市高明区更合镇，和肇庆市高要区蛟塘镇交界处，接近新兴县。是广东建设世界级机场群“5+4”骨干机场之一。
据了解，珠三角枢纽（广州新）机场，计划总投资350亿元，设计年客流量为3000-5000万人次，在广东将仅次于白云机场、深圳机场，将建设2条远距跑道，飞行等级4F，为最高等级。
由此可见，珠三角枢纽（广州新）机场的建设已被提上议程，设计客流量也非同一般，达到3000-5000万人次，这是一个接近大型国际机场的设计。
我们查阅2016年广东各机场的年客运量，以广州白云机场为首，达到5973万人次，其次是宝安机场4198万人次，其它都比较小。从对比中可以了解到这个珠三角枢纽（广州新）机场客流量设计规模非同一般，如果建成有望成为广东第三大机场！
建成后广东三大机场将会形成一个“金三角”的布局。新建这样一个大型新机场，近期内对增城规划建机场而言，不多不少会有一定的影响。目前而言，我们对增城未来的发展还是充满信心的，期待吧，街坊们！
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增城呢条村升级改造...
