谁说只有赛车才能征服赛道?

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阮泳珊95 发表于 2019-7-9 10:48:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
全油门到底,伴随澎湃的排气声浪
将转速推至极限
在最晚的刹车点全力制动
迅速转动方向盘,干净利落地切进弯心
让轮胎发出悦耳而不嘈杂嗡嗡声
尔后全力加速出弯…

想要征服任何一条赛道
都必须对以上操作烂熟于心
但是首先,你必须有一辆车
它必须是赛车吗?
当然不

雪佛兰全新迈锐宝XL Redline
赛道之上,随心所欲

征服赛道,以科技注入动力

全新迈锐宝XL Redline所搭载的2.0T智能变缸涡轮增压发动机拥有众多高科技加持,仅是账面数据就已十分傲人,最大输出马力241Ps,最大扭矩350Nm,0-100km/h加速只需7.2秒,无论起步还是出弯加速都极为迅猛,中小型赛道区区数百米的直道,甚至无法发挥出它的全部实力。
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强劲动力与高燃油经济性在全新迈锐宝XL Redline上并不冲突,因为这台发动机的核心技术是先进的“三段式智能变缸科技”,能综合车速、转速、路况、油门踏板深度等信息,对驾驶员的意图作出智能化判断,在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式之间智能切换,在保证强大动力的同时,兼顾高效的燃油经济性。

另外,通用全球首创的ATM智能热管理系统,可以对发动机各部件的温度分区控制,精确管理系统热量,令发动机在各种工况下都处于最优温度,从而进一步降低油耗。
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要性能也要节能,当然环保也不可或缺。全新迈锐宝XL Redline的环保科技离不开智能电控碳罐泵和35Mpa高压燃油直喷科技,前者能够大幅降低蒸发排放,而后者则可以更好地实现燃油雾化效果,有效降低微小颗粒排放。
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高效的动力传递是性能发挥不可或缺的一环,全新迈锐宝XL Redline所搭载的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,拥有更宽的速比范围和更细的挡位分布,不仅在赛道上将动力无缝传递给车轮,还能为日常驾驶带来顺滑无顿挫的平顺体验。而更多的挡位数也使同等车速下发动机转速更低,成就了全新迈锐宝XL Redline车型百公里6.7L的最低油耗。
挑战极限,平衡为先
一辆能够征服赛道的车,是强劲动力和优秀底盘素质的有机结合,底盘素质又可分为刚性和敏捷性两方面来看。
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在底盘刚性方面,全新迈锐宝XL的全框式副车架功不可没,既减少了过弯时离心力对车身造成的扭曲,并抑制侧倾,又能在高速行驶时提供更稳重的驾乘感受,带来豪华和运动皆宜的畅快体验。
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另外,全新迈锐宝XL Redline精心调教的前麦弗逊,后四连杆独立悬挂,还能在保证极佳的转向响应的同时,赋予车身更好的操控稳定性,再加上原厂就搭载了宽度达到245的马牌MC5高性能轮胎,抓地力更加强大。正如同发型哥所说:“开起来一点都不像传统前驱车那样容易出现转向不足,跟操控良好的后驱车没有分别。”

超强动力+极致操控
正是全新迈锐宝XL Redline随心所欲的底气所在
这一切的背后
是多项领先科技和长时间的精心调校
非赛车之名,而享赛车之实
全新迈锐宝XL Redline以实力证明
最纯正的雪佛兰赛车传统
其实早已植入了它的基因深处
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