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近20亿!增城街将发生大变!

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发表于 2019-5-20 01:44:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

近年来增城街的变化和发展,大家有眼目睹,楼盘小区越建越多,综合性商场开了一间又一间。以前被称为“贫民区”的增江摇身一变,成了投资的热土。

荔城街更加不用说,南部的村在挂绿湖工程已经征得七七八八,剩下的金星、夏街、廖村、棠村等等都准备旧改或开始旧改。多条道路开展改造工程,整个城市规模和城市面貌发生翻天覆地的变化。

随着增城加速城市进程的发展,除了城市规模迅速扩张,还有一点城市人口也随着增长,带来的一个新问题就是——交通!

讲到整个增城街(含增江)的交通格局,街坊们最关注的问题,不是小车多堵车问题,而是数以万计的过境增城的各种大货车、重型车。这些大型车辆过境增城,不单增加城区交通压力,还带来了交通安全隐患。

目前过境增城街(含增江)城区大货车、重型车主要走这几条道路:增城大道(广汕路),荔景大道、增派路,增江大道。讲到大货车,大家印象比较深的应该是增江大道,整个大增城街城区,过境大货车数量最多的就是增江大道。大量的大货车,不仅仅导致交通拥堵,又带来交通安全隐患。甚至有增江街坊们建议,禁止1.5吨以上货车行驶增江大道。但这样的要求,对目前路况来说有点不现实。

但也不是梦,因为近期增城这个大工程即将要动工了!这个工程驳接道路和桥梁一旦完工通车,整个大增城街的交通格局将会发生重大的变化!增江大道禁行大货车将会有可能实现!

这个工程就是荔枝坳隧道工程,5月16日起开始环评公示,投资近20亿元,建设7.781公里的道路连接广汕公路和光辉大桥,疏解增城中心城区过境交通,同时也是挂绿新城路网规划中环城路网的重要组成部分。

这个条环线路原本叫广汕路北绕线工程
根据相关资料介绍
项目计划2019年中开工
2020年末建成通车


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这条环线路差一点就围着增城街(含增江)绕了个圈,其功能非常明显,就是把大量的过境增城街城区的车流引流绕着城区外围走,这样大量的过境车流就不用进入城区添堵!同时当城区里出现拥堵,也可以走这条“环城快速路”,绝对比在城区里堵着走快捷。

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寄望项目建成后,增大道堵车、大货车问题应该会得带有效的解决、同时广汕路,三联路口至华立学院路段,荔新路口万达广场、增城宾馆路口、荔城大道与增派大道路口,交通状况应该会大为改善。

另外沿路地区的发展也会带动起来,这条路几乎就是增城未来的经济圈!

【项目详情】


增城区荔枝坳隧道工程16日起开始环评公示,将投资近20亿元,建设7.781公里的道路连接广汕公路和光辉大桥,疏解增城中心城区过境交通,同时也是挂绿新城路网规划中环城路网的重要组成部分。



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为优化增城区路网结构,疏解中心城区过境交通,加强南部与北部地区的交通联系,带动沿线地区经济发展,增城拟投资196769万元,建设增城区荔枝坳隧道工程。项目起于增江街五星村,接前期光辉大桥工程,经焦石岭东面、增城电大东侧、华立学院东侧,于荔三路口接上现有广汕公路,终于广汕公路与荔三公路路口,总体呈西北至东南走向。按照一级公路结合城市道路标准建设,线路总长7.781公里,路基宽40米,双向6车道,设计时速80公里/小时,全线采用沥青混凝土路面。主要建设内容包括隧道、路基、路面、立交、桥梁、涵洞、排水、照明、交通、绿化等工程。共设隧道3座,长2318米;桥梁9座,共2621米;涵洞4处;互通式立体交叉1处。


该项目按照“近城而不进城”的原则,疏解经由增城中心城区的过境交通,可作为增城区过境公路,构架增城南北部之间的交通联系通道;同时也是挂绿新城路网规划中环城路网的重要组成部分,建成后可分流城区交通量,减轻城区内交通压力,完善增城区交通基础设施。计划2019年中开工,2020年末建成通车。工程尽量避开沿线建筑物,但受地形、桥位及线型标准的控制,仍有部分建筑物须拆迁。本项目共拆迁建筑物4844平方米。


环评显示,该项目中的园岭隧道、荔枝坳隧道等临近焦石岭森林公园、增城区广播电视大学等敏感区。沿线还分布有五星村、乐活小镇、华立学院等敏感点。将在五星村段、华立学院段、增城区职业教育园区段安装隔声屏障;乐活小镇住宅首排为2栋11层住宅楼、约120户;第二排为2栋18层住宅楼、约180户安装隔声窗。


来源:广州日报
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发表于 2019-5-20 15:18:19 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-21 15:38:22 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-22 21:40:00 | 显示全部楼层

万补路什么时候修?!
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发表于 2019-5-26 09:41:55 | 显示全部楼层
说的有模有样似的
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发表于 2019-5-26 09:42:56 | 显示全部楼层
我一个土生土长的增城人,怎么就没有听说旧址改造呢?
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发表于 2019-5-26 10:46:12 | 显示全部楼层
感觉大增城马上要涨起来了
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