增城汽车音响改装 从化智声汽车音响日产轩逸改装史太格STEG SG650C

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广州橡树 发表于 2018-7-25 12:31:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
日产轩逸是日产全球同步推出的一款战略级车型,它的外观采用了S动态曲线打造而成,使得汽车显得动感飘逸、时尚大气。长达2.7米的轴距,使得日产轩逸的乘坐空间十分宽敞,配以丰富的配置,使得日产轩逸拥有极为舒适的驾乘环境。

改装车型—日产轩逸
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【原车音响系统分析】日产轩逸的原车使用了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,价值原车音响系统的配置也不是特别完善,导致原车的音响效果非常的差。为提升音响品质,车主来到广州从化智声汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:史太格STEG SG650C   
后声场喇叭:史太格STEG MS650C     
功放一(推喇叭):史太格STEG ST402     
功放二(推低音):史太格STEG DST850D        
低音:来福P1        
电容:捷宝   
隔音:大白鲨  
高音倒模:三角位

在使用大白鲨隔音材料,对汽车门板做了双层隔音处理之后,从化智声汽车音响店的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了史太格STEG SG650C套装喇叭,它的音盆用料充足,设计科学合理,所以史太格STEG SG650C播放出来的音乐真实饱满、层次感分明。

史太格STEG SG650C高音单元安装在门板三角位处
2,史太格STEG SG650C高音单元安装在门板三角位处.jpg

对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
3,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

中低音喇叭安装在汽车原位
4,中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

经过声场定位以后,高音单元安装在了门板的三角位处,这既是水平听音的最佳位置,同时也可以减少对原有线路的改动。后声场使用的史太格STEG MS650C喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐表现更为丰富。

史太格STEG MS650C安装在后门板
5,史太格STEG MS650C安装在后门板.jpg

喇叭的用料充足,做工精细
6,喇叭的用料充足,做工精细.jpg

车主对低音部分有着较高的要求,因此从化智声汽车音响店的改装技师,为汽车音响系统,添加了一只来福P1超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有弹性和张力

稳定的功率供给,是出色音响品质的基本保障,因此改装技师为汽车音响系统,添加了2台功放,这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加稳定出色。

功放安装在尾箱
7,功放安装在尾箱.jpg

来福P1低音单元
8,来福P1低音单元.jpg

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【改装效果点评】在对汽车的音响系统做了全面升级和完善以后,日产轩逸所播放出来的音乐保真率高、稳定性好,对歌曲的还原度极高,完全满足了车主的听音需求。
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xrjy26228965 发表于 2018-7-25 16:38:42 | 显示全部楼层
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xrjy26228965 发表于 2018-7-27 15:43:20 | 显示全部楼层
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