【车型原车噪音分析】这台本田奥德赛的车主伍先生，是一个非常喜欢安静的人。驾车的时候亦是如此。车主在此之前曾在别的店做过隔音升级，但是效果不太理想，后来经朋友的介绍，车主才来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了第二次隔音升级。
改装车型—本田奥德赛
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了本田奥德赛全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音：欧洲进口-赛伦科特环保隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧
在将第一次隔音升级使用的劣质隔音材料清除以后，车改坊广州炼音术店的改装技师，使用欧洲进口-赛伦科特环保隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理。这种隔音材料止振和密封效果出色，而且无论使用多长时间，都不会产生异味。门板的隔音处理，降低了风噪的传入。
使用的隔音材料亮相
第一次做隔音时的隔音材料
使用赛伦科特对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
门板饰盖也做了隔音处理
使用赛伦科特隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但上次隔音升级的时候，车主并未对原车的底盘和尾箱做隔音处理。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，先使用欧洲进口-赛伦科特环保隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而减少了底盘和尾箱的低频共振噪声。为了使得隔音更为彻底，改装技师还对尾箱盖也做了隔音处理。
对底盘做隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
改装技师正在施工
使用赛伦科特环保隔音对仪表台下方做隔音处理
仪表台下方的隔音处理
汽车在行驶的时候，会产生较大的胎噪和路噪。为阻止胎噪和路噪的传入，车改坊广州炼音术店的改装技师，在车厢内部对汽车轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车轮弧做了隔音处理。如此全面考虑，有效阻止了胎噪和路噪的传入。
轮毂做第二层密封处理
底盘做第二层密封处理
尾箱盖做隔音处理
对轮弧做隔音处理
轮弧的隔音处理
【隔音效果点评】汽车在行驶时产生的噪声类型很多，如果只对单一的部位做隔音处理，难以起到良好的隔音效果，所以车主们如果对隔音要求很高，就应该像这位伍先生一样，给汽车做全面的隔音处理。
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增城呢条客家村要火了...
