山西汽车音响改装 太原日产途乐改装佛伦诗FLUX EV07智能音响

[复制链接]
xaudio 发表于 2018-6-7 12:20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
【原车噪音、音响系统分析】日产途乐的设计风格较为粗犷,这增加了其狂野的特性。但同时也造成汽车的隔音措施不到位,进而对音响的品质和驾乘的舒适性产生了很大的影响。为了能够提升汽车的舒适性,车主使用俄罗斯STP隔音材料,和佛伦诗音响器材,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装车型——日产途乐
1 改装车型——日产途乐.jpg

系统配置:
功放:佛伦诗FLUX EVO7智能音响
四门: CSH 银卫盾、密封风条
底盘:航空炸弹 军工银卫士 航空NG08
尾箱: 军工银卫士、航空炸弹
翼子板:航空炸弹
引擎盖:航空炸弹
顶棚隔音  STP军工银卫士、STP 航空炸弹、STP航空记忆棉

汽车在行驶的时候外界会产生较大的风噪和胎噪,而这些噪声主要是通过门板和翼子板等部位传入到车厢内部。因此改装技师,使用CSH 银卫盾和密封风条,对汽车的门板做了双层的隔音处理,然后又使用STP航空炸弹,对翼子板做了隔音处理,从而切断了外界噪声的传播途径,减少了风噪和胎噪的传入。

使用航空炸弹对底盘做第一层止振处理
2,使用航空炸弹对底盘做第一层止振处理.jpg

底盘的第一层隔音处理
3,底盘的第一层隔音处理.jpg

使用军工银卫士对底盘其它部位做止振处理
4,使用军工银卫士对底盘其它部位做止振处理.jpg

隔音材料贴合紧密
5,隔音材料贴合紧密.jpg

底盘和尾箱是低频共振的重灾区。而原车的底盘和尾箱的隔措施又非常的欠缺,因此改装技师,使用军工银卫士、航空炸弹和航空NG08,对底盘和尾箱做了隔音处理,从而降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。

使用航空NG08对底盘做第二层密封处理
6,使用航空NG08对底盘做第二层密封处理.jpg

拆开原车顶棚,未见任何有效隔音处理
7,拆开原车顶棚,未见任何有效隔音处理.jpg

使用STP军工银卫士对顶棚做第一层的止振处理
8,使用STP军工银卫士对顶棚做第一层的止振处理.jpg

使用STP航空记忆棉做顶棚的第二层密封处理
9,使用STP航空记忆棉做顶棚的第二层密封处理.jpg

轮毂做隔音处理
10,轮毂做隔音处理.jpg

原车的引擎盖和顶棚都只是一层简单的铁皮结构,汽车在行驶的时候,顶棚和引擎盖也很容易产生振动,所以改装技师使用STP隔音材料,对汽车的引擎盖和顶棚做了隔音处理,从而减少了汽车共振噪声的产生。

使用军工银卫士和航空炸弹对尾箱做第一层止振处理
11,使用军工银卫士和航空炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg

尾箱的第二层密封处理
12,尾箱的第二层密封处理.jpg

使用航空炸弹对轮弧做第一层止振处理
13,使用航空炸弹对轮弧做第一层止振处理.jpg

原车的音响系统并没有功放,这也导致原车的音响系统播放出来的音乐稳定性差,而且还会加剧喇叭的损坏速度。因此改装技师为汽车音响系统添加了一台佛伦诗FLUX EVO7智能音响功放,它不仅可以为喇叭提供充足的功率供给,同时还可以根据喇叭的参数,对音响系统进行自动修复,从而让喇叭播放出来的音乐更加完美。

轮弧的止振处理
14,轮弧的止振处理.jpg

佛伦诗 FLUX EVO7智能音响
15佛伦诗 FLUX EVO7智能音响.jpg

【改装效果点评】升级完成后做道路测试,结果显示日产途乐的噪声始终都非常的微弱,完全在可接受的范围之内。与此同时,音响的品质也有了更近一步的提升,从而让车主拥有了更为舒适的驾乘环境。

回复

使用道具 举报

全部回复1 显示全部楼层
尹耀驱 发表于 2018-6-9 10:48:00 | 显示全部楼层
[s:91]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

楼主

友好居民
联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表