白云汽车隔音改装 车改坊广州炼音术店别克GL8改装大麦静音

【车型原车噪音分析】这台别克GL8主要是用来做商务用车，所以车主对汽车的舒适性要求也非常的高。在用车的过程当中车主发现，别克GL8的噪声稍微有些明显，从而影响到了汽车的舒适性，为了解决这个问题，车主来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了隔音升级。

改装车型—别克GL8


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了别克GL8全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的门板、底盘、尾箱、引擎盖、尾箱盖、轮毂、轮弧等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：大麦静音
隔音部位：门板、底盘、尾箱、引擎盖、尾箱盖、轮毂、轮弧

门板是风噪的主要传播途径，而原车门板的隔音措施也较为简单，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，这就有效的阻止了风噪的传入。

门板进行第一层隔音处理处理，有效增强钣金刚性


门板的第二层隔音处理，起到密封的作用


门板饰盖也做了隔音处理


底盘和尾箱是低频共振的重灾区。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，先使用大麦静音隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的吸音处理，从而将底盘和尾箱的低频共振噪声降低到了最小。

原车底盘未作任何有效隔音处理


轮毂未作任何有效隔音处理


原车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构，所以汽车的引擎盖和尾箱盖也很容易产生振动噪声。车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料，对引擎盖和尾箱盖做了止振处理，从而减少了共振噪声的产生。

使用隔音材料对底、尾箱做第一层止振处理


对轮毂做第一层止振处理


底盘、尾箱做第二层隔音处理


轮毂做第二层密封处理


汽车在行驶的时候，也会产生较大的胎噪。而这些噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，一方面在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，一方面在车厢外部又对轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮弧未作任何隔音处理


对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第二层密封处理


引擎盖做隔音处理


尾箱盖做隔音处理


【隔音效果点评】隔音处理完成后做道路实测，如果是在低速行驶的时候，别克GL8几乎听不到任何的噪声。即便是在高速状况下行驶，车厢内的噪声也始终维持在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常满意。

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