在中国MPV市场里，为什么只有别克一家合资品牌吃香？

中国经济处于发展阶段，这里的经济市场既包容，也开放，所以给了汽车市场很大的发展空间。不过尽管如此，MPV细分市场在以前也是很尴尬的，由于产品定位的模糊，车型设计的落后，让这一市场与火爆的SUV市场形成了截然不同的局面。
若想开辟新的疆土，首先得了解用户的需求是什么。MPV拥有独特的优势，包括空间、舒适、功能性等等特征，这一切是传统轿车难以具备的，而选择MPV的消费者，大部分也是冲着这些特点去的。如何把这些特点发挥到极致，是别克在产品层面的思考。
正如前文提到，中国经济和汽车市场的发展都在在飞速上升，消费者对于汽车产品的需求也不仅仅局限于代步，抓住这一机遇，别克就开始打造讨喜中国人胃口的MPV作品。
纵观MPV车市，尽管时候10万级以下的车型还是这个细分市场最受欢迎的车型，但是别克旗下MPV产品线率先推出的却是定位更高端的GL8，反其道而行之，正是品牌向来不妥协的一种表现，也更是营销层面的大胆之举。事实证明，别克的决策显然是正确的。
别克GL8 22.99万-44.99万元的售价区间，GL8基本上覆盖和满足了消费者对中大型MPV产品的所有需求，无论是从哪个角度来看，GL8都显得十分讨喜。
GL8不仅大，而在配置方面，它还配有双天窗、后排隐私玻璃、定速巡航、上坡辅助、自动启停等等功能，高配还有陡坡缓解和自动驻车功能。所以无论是空间、舒适度，还是NVH静音表现等都能胜任家用MPV的要求。
除了普通规格的之外，GL8还提供了Avenir豪华版的2.0T车型供中国消费者选择。如今，GL8销量已占到大型MPV市场的三成左右，并且全车系中，私人购买比例正在不断上升。
它的问世，无疑带动了中国MPV高端化的进程，因此在短时间内迅速抢占高端MPV市场榜单，还成为了继五菱宏光之后又一神话，只不过是两种完全不同的定位。