我们大广州的交通有多便利，来过这的都知道。未来广州还要继续升级，要建国际综合交通枢纽，还将有十大火车站。据近日招标的相关规划，广州将有10个火车站，而且几乎都通好几条地铁。
系呢十个火车站中，我们增城就占了两个。
增城的两个火车站分别是增城站、新塘站。
增城站（规划显示在石滩）
广汕高铁将连接这两个站点。其中，增城站在规划中被定位为广州市东部地区重要的综合交通枢纽，主要服务广州东部城区和增城，打造成国内首个枢纽型城市综合体。
新塘站
地铁出行方面：新塘已通地铁，去年相关招标文件透露，将重点研究增城站与地铁十六号线换乘衔接方案。
广州要建国际综合交通枢纽
一直以来，广州都是重要的交通枢纽。2016年2月，《国务院关于广州市城市总体规划的批复》将广州的城市定位明确为“广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。
2016年3月，国家“十三五”规划纲要提出，建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽。
2017年5月，中国铁路总公司、广东省人民政府联合批复了《广州铁路枢纽规划（2016-2030年）》，将广州枢纽定位为全国重要的、华南地区最大的铁路枢纽。
正在公示的《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案中，就广州的城市性质其中一项是“国际综合交通枢纽”，铁路无疑是其中重要一部分。
根据草案规划，未来广州将有十大火车站，分别是：广州站、广州东站、白云站（原棠溪站）、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站（万顷沙）。
广州谋划应对策略
广州铁路枢纽发展战略对于支撑广州枢纽型网络城市建设，发挥广州国家重要中心城市的作用，支撑未来广州全球城市打造，落实国家铁路主枢纽定位，推动粤港澳大湾区发展以及更大范围经济发展具有重要战略意义，招标公告中对未来广州铁路枢纽的规划提出了三大原则——
国际性原则对标分析全球铁路发展先进城市、城市群铁路发展的案例，为广州铁路枢纽对外通道发展战略提供经验借鉴。
前瞻性原则既要考虑当前存在的问题，也要兼顾今后的发展需要（发挥高铁优势等），为今后长远发展建设留足余地。
适应性原则结合广州及粤港澳大湾区乃至全国、全球铁路发展现状和实际需求，提出适应广州自身特点的铁路发展战略、对策和任务，达到与综合交通运输体系相适应。
资料：广州日报
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