【车型原车噪音分析】这台名爵使用的时间有些长,汽车在行驶的时候车厢内的噪声也越来越明显,这也对车主的正常用车产生了非常大的影响,为了能够降低汽车的噪声,车主特意开车来深圳车改坊,对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—名爵
隔音:比柯隔音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖
【对症下药-噪音的解决方案】汽车在高速行驶的时候,风噪很容易通过汽车的门板传入到车厢的内部,因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而有效的降低了风噪的传入。
对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
后门板做双层隔音处理
原车的底盘和尾箱隔音措施非常的欠缺,汽车在行驶的时候底盘和伪装会产生较大的共振噪声,因此深圳车改坊的改装技师,先使用比柯隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理,然后又使用比柯吸音棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理,而这也降低了汽车底盘和尾箱产生的共振噪声。而为了减少引擎盖的共振噪声,改装技师还对汽车的引擎盖做了认真的隔音处理。
使用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
隔音材料贴合十分紧密
底盘施工细腻到位
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
汽车在行驶的时候,轮胎与地面摩擦,会产生较大的胎噪。而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部的,因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的轮弧也做了双层的隔音处理,从而直接切断了胎噪的传播途径。
使用比柯隔音材料对轮弧做第一层止振处理
轮弧的止振处理
叶子板做隔音处理
使用比柯隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
引擎盖的第二层密封处理
【隔音效果点评】深圳车改坊的改装技师,施工手法细腻到位,为了保证在施工的时候不留下任何的隔音死角,改装技师在施工完成后还对汽车的音响系统做了认真的检查,从而将汽车的噪声降低到了最小。 |