【原车音响系统分析】奥迪Q5安装了10扬声器的音响系统。前排为两分频设计,并且配备中置音响。而后排的音响也配备了同样的配置。布置在车尾上的超低频扬声器可以为整车提供更好的声效,但由于原车并没有使用B&o或者BOSE喇叭,所以音乐动态上有些许不足,高音与中低音衔接不顺滑。使人感到高音有些压抑,不那么通透。
奥迪Q5的车主此次前来二次升级,听过朋友三分频的音响,觉得特别有味道,细节饱满,层次极其分明,车主一下子就被三分频的魅力给征服了。所以车主当即让上海音豪的车主为自己升级一套以德国伊顿 Rsr160 三分频套装为主的音响器材。
系统配置:
处理器:雷贝琴 Dsp408
前声场喇叭:德国伊顿 Rsr160 三分频套装喇叭
超低音:日本phass 6.5寸原装低音
前后声场功放:美国arc XDi600.4 4路功放
前后声场功放:美国arc XDI450.4 4路功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
法拉电容:优美声 15法拉电容
隔音:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹
前声场使用的是德国伊顿rsr160的三分频音响,以及两台美国ARC的4路功放,本次前声场为全主动。各路输出推动一个扬声器单元,充足的电量,以及更加精准的切频处理。让各个扬声器单元瞬态的发挥更加出色,声音细节的表现更加完美。为了让三分频的效果表现更加的出色,此次的音响升级还专门采用了倒模安装。雷贝琴 Dsp408处理器,适用于三分频系统,能随心所欲地针对不同音乐风格调节出最个性化的音乐效果。
上海音豪
即将装车的音响器材
对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
德国伊顿 Rsr160 三分频套装喇叭中低音安装在门板原位
喇叭的用料充足,做工精细
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