本帖最后由 825505 于 2016-4-3 12:39 编辑
在马自达看来,驾驶者的驾驶感受是第一位的,车辆要随着驾驶者的意图进行准确而及时的反应,这种感受犹如人与马默契地融为一体,这就是“人马一体”的造车哲学
核心媒体和各位专家在美祢赛道上体验了长安马自达Axela和全新CX-5对于“人马一体”理念的诠释。加速过程中,在脚踏下油门的0.2-0.3秒内,驾驶者脖颈两侧的肌肉也会随之紧张,准备来体验加速的感觉,要想做出符合驾驶者意图的加速反应,就要在这不足半秒间有所反馈,马自达的“人马一体”追求的就是这样的快速响应,并且,“人马一体”的驾乘感受还包括根据驾驶者油门深、浅,带来不同的线性输出效果,同样,制动系统也是如此,踩多深就会有相对应强度的线性制动效果。再者,在驾驶过程中,当驾驶者对外部信息有所预判后,“人马一体”的车辆会根据驾驶者的预测和判断,及时而精准的提供反馈,帮助驾驶者实现其意图,也是基于对这种精准响应的追求,长安马自达在方向盘指向性的精准上进行了优化,使之能够准确地完成驾驶员的转向操作,不需要二次修正。
而在驾驶坐姿上,“人马一体”尽量追求一种理想的操控姿态,也就是身体各关节均不受力的最放松的姿态,在这种放松的姿态下,驾驶者能够更好的对外部信息进行准确而迅速的应对,驾驶过程中也不易产生疲劳感。为了实现这一理想的操控姿势,长安马自达按照人体工程学进行分析,找到了每个关节的“舒适角度,努力的实现让驾驶者能以最自然的姿态驾驶车辆,并在实时掌握车辆动态的基础上,提供放松而舒适的驾驶空间。
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