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国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体
凯达尔枢纽国际广场建设顺利推进
项目分三期进行，计划2019年全部交付使用
大图：凯达尔枢纽国际广场效果图。小图：施工现场。
（记者龙永辉 文/摄）记者获悉，位于新塘群星新村的凯达尔枢纽国际广场自去年动工建设以来，按照计划进度顺利推进，截止至7月10日，该项目建设工程完成总出土量约173740立方米；城际轨道工程土方开挖约16.9万立方米，约完成47%。据了解，该项目分三期进行，一期是地下室及商业裙楼，预计在2017年底至2018年初配合地铁及城际轨道通车同步投入使用；二期是五星级万豪酒店及五星级服务式公寓，预计2016年底开始预售；三期是超甲级办公楼及商务公寓，预计2016年底或2017年初开始预售；所有项目将于2019年全部交付使用，并整体运营。
据介绍，凯达尔枢纽国际广场位于规划中的广州东部交通枢纽核心位置，其北面为环城路、东南面为港口大道、西南面为规划路、地块周边在建或规划有广汕铁路、穗莞深城际轨道、广州地铁13号线以及16号线。
凯达尔集团有限公司常务副总裁蔡瑞雄介绍，广州东部交通枢纽中心占地4035亩，凯达尔枢纽国际广场是其首个核心项目，一个关于“城枢融合”的全新构想，能在TOD（以公共交通为导向的开发）资源整合，保证公共交通功能优化的基础上实现交通枢纽和商业功能的兼备。“这是国内首个真正的TOD枢纽综合体，该项目将带动整个4035亩东部交通枢纽规划片区，形成东部枢纽新中心。今日新塘之于广州，犹如新宿之于东京。新宿建成汇集了日本旅客铁道（JR）、地铁等共9条轨道的日本最大枢纽站，成为世界最繁忙的交通站点，由原来落后地区成为日本商务办公区和高级饭店最集中的地区之一。”
记者在施工现场看到，多种大型机械正在进行作业。蔡瑞雄表示，该项目建设有其独特的特点和难点，尤其需要同一地块的三个工程业主即广州地铁、珠三角城际轨道、凯达尔集团紧密协助，互相配合。为此，广东省、广州市、增城区、新塘镇等各级政府给予大力的支持，目前凯达尔已和广州地铁、珠三角城际轨道公司形成密切合作的施工方案和计划。对于项目工期，蔡瑞雄说，目前存在两个不确定因素，一是地铁施工进度是否按照原定计划进行；二是岩石爆破能否正常进行。“对于存在困难，本集团除了加强沟通以外，还购买先进的德国设备加班加点施工，以确保工程进度。”
新塘镇负责人介绍，该项目建成后，将成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体，辐射范围甚至包括整个珠三角地区。凯达尔枢纽国际广场项目的规划建设用地为38697.1平方米，总建筑面积为352900平方米，预计建成后将带来1.23万个就业机会，带动GDP年增量13亿元，每年增加1.8亿元税收。在该项目规划建设范围内，还将建设广州会展副中心，该中心的建成将使得本土企业及东莞、深圳等地企业拥有长期对外展示的机会，对新塘传统产业转型升级具有较大的推动作用。增城日报
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