广汽本田增城工厂全景图。
（记者姚玉函 见习记者何秋玲/文 魏楚均/摄）记者从广汽本田获悉，广汽本田第三工厂及发动机项目首期厂房和设备已于去年12月建成并试产，预计今年下半年将正式投产，投产初期年产能为整车12万辆、发动机12万台，未来整车年产能将扩大到24万辆。
据介绍，广汽本田第三工厂及发动机项目位于增城开发区广汽本田汽车有限公司增城厂区内，工厂工艺车间占地面积10万平方米，主要生产飞度、锋范等小车型车。第三工厂按年产24万辆进行规划设计，首期建成年产12万台的发动机和整车生产线。
麻雀虽小，五脏俱全。生产本部副本部长詹松光告诉记者，第三工厂的特点可以用“Smart-SSC”来概括。“Smart是智慧，指资源占用最小化，效能发挥最大化；Small是小型，指活用资源，空间最小；Simple是简练，指杜绝浪费，去除冗余；Compact是紧凑，指功能齐全，实现优化。”他说。
项目负责人袁昊博介绍，第三生产线以小型化生产体质追求世界最高效率，建成后预计较第二生产线在体质上有较大提升，主要表现为车间占地面积减少45.5%，投资下降26%，生产线人员减少29%，内作成本降低21%。“第三工厂首期投产后，广汽本田年总产量（包括第一、二、三工厂）将由48万辆提升至60万辆。我们还将根据市场需要启动二期能扩，届时，公司总年产量将提升至72辆”。
袁昊博表示，为实现高效、节能的生产，第三工厂引进了大量先进设备和先进技术。设备方面，第三工厂焊装、涂装实现自动化率达到100%；环保节能方面，第三工厂安装了容量17MW的太阳能发电设施，并做到对外污水零排放，涂装车间投产时排放水平能满足广东省最严VOC法规要求。
值得一提的是，作为一家中日合资的企业，第三工厂生产规划及设计基本由中方员工完成，规划设计出更加符合现代化特点的工厂，而且在推进人才自立化方面实现了重大突破。
发展部部长黄永生表示，第三工厂规划建设的顺利进行离不开增城开发区相关部门以及增城区规划局、建设局等部门的大力支持。他说，在建设的过程中，增城开发区、增城区开辟绿色通道，做到“刚性审批、弹性流程、特事特办”，确保了项目的顺利推进。特别是广本发动机工厂车间在办理规划审批、报建审批过程中得到了政府很大的帮助，审批时间从一般3个月缩短到1个月。同时，增城开发区对厂区发车中心物流车出口等周边市政设施的配套改造和供电双回路建设两方面同样给予了大力支持。增城日报
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