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说说汽车保养与维修的事情

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发表于 2015-3-13 11:14:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 凤凰传奇 于 2015-3-13 11:15 编辑

今天在网上看到这样一篇文章,与各位车友分享一下,也谈自己在汽车保养与维修方面有什么补吭的经历:
开了6万公里的车,火花塞到底要不要换?变速箱机油要不要换?4S店给出的答案是“都要换”,需要做一次高达8000多元大保养,而维修中心的报价仅为1280元,并且无需更换没出故障的配件。记者走访上海多家4S店,有着多年4S店维修经验、目前自己独立开设汽修店的陈师傅告诉记者,“过度保养”是不少4S店的潜规则。“越是好的车,越是宰得厉害”。(3月12日《新闻晨报》)

  有车一族,或多或少都被4S店的短信或者电话提醒过:您的爱车已开了多少多少公里,应该适时保养了。明明离说明书上的保养里程还很远,4S店便以各种理由提醒车主前去保养。是4S店秉承服务至上、真心关心车主们的生命安全么?非也,一切皆因背后潜藏的利润作祟。

  曾有媒体作过一项调查,有77.6%的车主表示遭遇过“过度保养”,可见“过度保养”十分普遍。而且除了更换零部件,这些4S店还向车主推介各种保养产品。基于很多车主们对汽车知识的缺乏,越来越多的4S店为追求高额利润不择手段地欺骗消费者。

  “过度保养”的根本,是售后保养维修没有一个固定的标准。要遏制这样的乱象,首先需完善我国汽车行业法规,对汽车“三包”标准作出规定。其次,工商管理等部门应加强监管,严格执法。加大对汽车保养市场的监管力度和巡查频率,尽快建立完善配件追溯制度、行业诚信监管制度,切实维护消费者利益。最后,加强消费者组织的社会监督调查职能。在新修改的《消费者权益保护法》中就强化了消费者组织的社会监督调查职能,希望各地消费者协会开展行业性监督调查活动,并向社会公布调查结果,对格式条款及维修弊病进行点评及曝光,从而倒逼4S店改过自新。当然,车主们要避免爱车被过度保养,还要积极了解保养知识,避免一些认识误区。

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发表于 2015-3-13 16:58:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-16 10:10:02 | 显示全部楼层
比如大众朗逸,说明书明明写着7500公里,或6个月保养一次,但对天天在市区天,天天走走停停,又经常在温度底的地方行驶,还有经常走很多灰尘的路,就建议5000公里保养一次,我个人觉得增城的道路很不错了,我的车开得也较少,就周六、日开去逛逛,便4S店呢,每次保养时都一再强调对我说,5000公里就来保养,甚至我还没有到5000公里,4S的美女就打电话来说,提醒我去保养,无语哟!后来我再仔细地看了那车辆使用说明书,像这样开得较少,在路况好的地方行驶的车,要经常机油液面是否正常,正常的话只要在12个月内保养不行,没有规定什么5000公里就保养.
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发表于 2015-3-27 17:10:58 | 显示全部楼层
微信:2967268771
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发表于 2015-3-29 13:37:11 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-3 11:54:56 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-5 09:44:01 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-9 12:33:32 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-17 23:44:26 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-25 15:25:14 | 显示全部楼层
4S店是这样的啦
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